Paso 1: Rueda delantera y dirección
Empecé con este Roadmaster Huffy 20" marco y sistema de piñón de 6 velocidades. (Foto 1) Usé una amoladora de ángulo de 4" para cortar las piezas del marco. (Foto 2) A continuación, marcado y corte una "boca de los pájaros" en el tubo del asiento para que el tubo apuntará hacia adelantados 18 grados de vertical y no hacia atrás como lo hizo originalmente. (Foto 3) El tubo del asiento es inclinado hacia adelante y soldado con autógena. (Foto 4) El tubo del asiento se ve reforzado con un refuerzo de acero. Primero un patten usando papel grueso (Foto 5) y luego cortar la escuadra de 1/8 plana stock y había soldada en su lugar. (Foto 5) Corte el equilibrio de la barra inferior del apoyo. (Foto 7)
La dirección es corte del tubo hacia abajo. (Foto 8) Corte una longitud de tubo más corta que el tubo de una pulgada cuadrada de 1.5 x 1.5. (Foto 9). Corte lejos uno de los cuatro lados de la tubería cuadrada, convirtiéndolo en un canal en forma de U. (Foto 10). Ajuste el canal alrededor del tubo de dirección. (Foto 11) y soldarlo en su lugar rellenando los huecos en la parte superior e inferior con pequeños pedazos de acción plana. (Foto 12)
Cortar la parte superior del tubo de dirección de la Asamblea de la horquilla delantera. (Foto 13) Quitar el poste del asiento de la silla de montar. Soldadura a tope el asiento poste de tubo de dirección. Asegúrese de que el tubo y el post son rectas y alineadas mediante la inserción de tamaño apropiado de la tubería en el interior del tubo y poste. Utilicé un zócalo de 13 m m Deslice dentro del tubo de dirección y entonces encontró una longitud sobrante de pared delgada, tubería de un sistema de luz solar que se deslizó dentro del tubo del poste de asiento y ajuste tanto como sea posible sobre la toma de 13 mm. (Foto 14) Estas piezas se sujetan juntos a mantenerlos apretados y recta y luego se suelda con autógena del empalme (Nota: la toma de 13 mm se sacrifica a la causa). (Foto 15) Corte los restantes "oídos" de la horquilla de enganche. (Foto 16) Este es ahora el nuevo tubo de dirección. (Foto 17)