Paso 4: Quitar la tapa de
Coloqué el "slider" (negro fuera tubo de los tubos de sello y puntal de la vivienda) en mi prensa tienda con algunas toallas de papel para protegerlo de conseguir marcas de dientes de las mandíbulas. También orientó para que el vástago que sostiene los componentes del freno se basaba en la prensa. Ello me permitió empujar hacia abajo en la barra / conjunto deslizante sin todo lo que cae a través de la prensa. A continuación que un adaptador que obtuve de un kit en Puerto atornillado encima de la válvula schrader. El propósito de hacerlo es poder hacer la "tapa" en la barra sin dañar la válvula de schrader, revelando el "anillo de seguridad" (un interno c-clip). La herramienta correcta a utilizar sería un "extractor de casquillo de la barra". No tenía ninguna intención de compra de herramientas especiales para un componente de la bicicleta anticuada. Tomando un martillo dio el adaptador y la válvula de un golpe en el envío y la "tapa" en el cilindro. Una cantidad ridícula de la fuerza no es necesaria pero hay espacio suficiente para que no tenga que tener demasiado cuidado ya sea. Después de golpearlo, pude escoger el "aro de tope" hacia fuera con una herramienta de sacacorchos en un cuchillo multipropósito ya que no tengo un servicio de recogida en el momento. La "tapa" todavía estaba atascada en buenas allí así que sujeta lo nuevo en la prensa de la tienda, poner el vástago del freno en el lado lejano y procedieron a tirar de la válvula de schrader con el accesorio de pistola de golpe. Asegúrese de que una cacerola de aceite está por debajo como el aceite empezará a fluir hacia fuera. La "tapa" apareció justo y pasé el "deslizador" a la cacerola, apoyarlo boca abajo para drenar completamente. Repetí los mismos pasos para el otro conjunto barra/deslizante.
