2003 Honda Civic de la Junta y reemplazo de la correa de momento (6 / 10 paso)

Paso 6: Extracción e inspección de la Junta de la cabeza

Inspeccione cuidadosamente la culata instalado de fábrica. Me pareció que el material de sellado en la parte superior los cilindros bastante masticado para arriba. ¿Quizás ésta era la fuente de mis problemas? No es un tramo imaginar voladura a través de la mitad-comido juntas y en los puertos de refrigerante... en los gases de escape por lo menos en primera aproximación.

Por desgracia, inspeccionar el bloque sí mismo (imagen 2) revela nada fuera de lo común.

Quitar el empaque de la cabeza (imagen 3), sin embargo, indica algo interesante... un parche extrañamente oxidado de aluminio en el cilindro #2.

Imagen 4 revela la fuente de la oxidación: un sello dañado permitiendo el paso de gases del cilindro en los puertos de refrigeración y posterior succión del refrigerante más allá del mismo orificio. En otras palabras, una empaquetadura de cabeza reventada.

Imagen 5 detalle muestra sello de empaque negro había derretido una arrugada por caliente los gases de escape. Incluso parece que hay toque de rust, cerca de la pared del cilindro.