Paso 26: Ajuste y recorte
Tomé el avión con un ala en él y había ligada la historia a una escala de peces y había atado a un árbol. Se puede medir de esa manera el motor de empuje en libras. A todo gas ajustar la aguja de alta velocidad para que usted obtenga el máximo empuje.
Cuando el motor de 25cc me dio 7,5 libras de empuje después de ajuste me dio 9.5.
Usted también necesitará hacer al ralentí lento como usted puede conseguir girando la aguja de velocidad lenta en el carburador. Tuve que ejecutar mina más rica para llegar a ralentí lento y costumbre ociosa que lento hasta que el motor está caliente, siempre Caliéntelo durante varios minutos antes de un vuelo.
Si ha utilizado un sola aguja carb debe hacer malabares con empuje de ralentí y máximo de baja velocidad para obtener un punto de equilibrio. Eso es por qué usé dos aguja carb.
También notarás que no tienes que ajustar las agujas muy lejos para ver una gran diferencia en potencia. También una vez no tienes que ajustar a menudo, a diferencia de los motores glow.
Segundo Recortado todo el nivel de las superficies de control, excepto el elevador me gusta solo una marca o dos, esto consigue el cuento rápidamente y hace toma offs más suave. Después de su en el aire simplemente reajustar su ajuste.
La radio que utiliza tiene un motor de corte interruptor, se cierra el acelerador hasta apagar el motor tan rápido como sea posible.
Tercero hacer una radio de la tierra comprobar, si su uso de una radio de FM con una antena larga mantenga la antena hacia abajo en su transmisor y caminar por lo menos 100 pies el avión, debe tener funcionamiento libre de jitter, si no, arreglarlo antes de volar. Hacer la prueba con él correr y moverse por el avión para asegurarse de que usted no tiene un punto ciego.
Si su uso de una nueva radio digital, siga las recomendaciones de fabrica.
