Más temprano que tarde, todos nos quedamos atascados. Estas son las veces cuando se que había comprado un torno en vez de los bordes de los bling bling. El diccionario define un torno como "una inmóvil máquina motorizada o manual utilizado para izar o transportar, tener un tambor alrededor de la cual herida una cuerda o una cadena conectada a la carga que se está desplazando". Tornos están disponibles de varios fabricantes, en diferentes configuraciones, estilos y fuentes de energía. Eléctricos y Cabrestantes hidráulicos son los tipos más comunes utilizados fuera de la carretera.
Comprar:
Tornos son clasificados basándose en su capacidad de tracción en libras o kilogramos. Tamaños comunes utilizados por Jeeps son 8.000 a 9.000 libras capacidad de tracción. Tornos más grandes están disponibles, pero su peso no es ideal para el montaje a Jeeps. El peso adicional de un torno y torno placa puede causar la parte delantera de su Jeep a combarse. Para corregir este problema, añadir a espaciadores de nylon o reemplazar sus resortes frontales existentes con unidades de servicio pesado. Elegir un cabrestante con tira de capacidad de al menos 50% mayor que el peso bruto del vehículo (peso del vehículo cargado completamente).
Mayoría de fabricantes de cabrestante no incluyen una placa de montaje con su producto. Placas de montaje varían en forma y el perno patrones dependiendo del vehículo para el cual están diseñados. Platos de torno pueden variar en costo de $100 a $400 dependiendo de su complejidad y capacidad. Asegúrese de incluir este costo en sus planes de compra de torno.
Suben precios de torno con capacidad de velocidad y el peso creciente de la línea. Tornos de Harbor Freight™ son muy capaces para el costo, pero tienen velocidades de línea lento. Advierten™, Milemarker™ y otros ofrecen Tornos finos con excelente línea de velocidad y confiabilidad, pero el costo puede ser sustancialmente mayor que las unidades más lentas. Debe tener cuidado adicional al utilizar un torno de alta velocidad.
Cables del cabrestante se hacen comúnmente de alambre de acero trenzado o fibras sintéticas. Muchas personas cambie su cable de acero con sintético debido a sus características flexibles. Cualquiera que elija, atención regular debe asegurar años de servicio confiable. Cables torcidos o rotos deben reemplazarse inmediatamente para evitar situaciones potencialmente peligrosas. Tornos pueden ser peligrosos! PRECAUCIONES son necesarias para asegurar su seguridad y la de quienes te rodean.
Seguridad:
Cables del cabrestante se colocan bajo grandes cargas. Debe uno snap, podría volver te causando lesiones graves o la muerte. El gancho del cabrestante puede fácilmente convertirse en un mortal proyectil debe liberarse o resbalón flojo mientras que bajo carga. Muchos parabrisas han sido roto volando los cables del cabrestante. Por favor, tenga cuidado!
Queda suelto, guantes de cuero debe llevarse en todo momento al funcionamiento o manejo de su cabrestante. Piel ayudará a protegerse de cortes y raspaduras. Montaje guantes puede permitir que su mano escapar queda atrapado por el cabrestante.
Accesorios tiro deben ser de buena calidad y en funcionamiento. Polea o pastecas debe ser clasificados en dos veces la capacidad del cabrestante. Grilletes de D son útiles para sujetar el cable del cabrestante a las correas de árbol y otros accesorios. Haciendo palanca con un bloque le permite casi duplicar su capacidad tiro de línea.
Las correas de árbol o protectores deben fijarle su torno a un árbol. Las correas de árbol son correas cortas pero ancha sintéticas diseñadas para abrazar el tronco del árbol. Enganche el cable acero winche directamente al árbol puede causar torceduras en la línea y resultará en daños irreparables para el árbol.
Antes de comenzar su cabrestante, asegúrese de colocar una correa de abrigo, manta o remolque pesada sobre el cable del cabrestante. Debe ajustar el cable, el revestimiento debe absorber parte de la energía atrapada y ralentizar un cable roto. Levantamiento de la campana también puede ayudar a proteger su parabrisas y cabina de cables rotos.
Siempre instruir a los circunstantes a Manténgase alejado del cabrestante y el cable del torno. Nunca deben estar en línea con el cable que podría trallazo recto de nuevo a usted. Torno roto los cables se han sabido para romper parabrisas y cabinas de camiones en dos (sí llevan tanta fuerza). Siempre use un control remoto para operar el cabrestante. Controladores de Cabestrante normalmente se suministran con un cable de control extendido para que pueda reposar al lado y claro de la línea de trabajo. (Usted puede también optar por actualizar a un control remoto inalámbrico para mayor seguridad).
Otras consideraciones:
Tornos colocarán carga eléctrica adicional en su vehículo. Un trabajo pesado, alta capacidad, batería de ciclo profundo es muy recomendable ya que es un alternador de alta potencia (100 amperios o más). Una configuración de doble carga de la batería también es deseable cuando se instala un torno. Asegúrese de apagar cualquier dispositivo de alta potencia tales como luces, amplificadores stereo, calentadores y aire acondicionado al operar el cabrestante. Conectar el mismo directamente a la batería (con un fusible) para asegurarse de que puede sacar toda la potencia que necesita. Asegúrese que sus postes de la batería y las conexiones estén limpias y libres de corrosión. Es una buena idea darle a su plataforma un poco gas para llevarlo a un alto cuando inactivo ejecutando su cabrestante. Esto fomentará su alternador con mayor demanda de energía.
Motores del cabrestante pueden llegar a ser muy calientes. Lea sus dueños veces manual para ciclo de trabajo. Usted puede encontrar que es necesario parar cada pocos minutos y permite su cabrestante a refrescarse apagado en lugar de hacer un tirón largo.
Siempre asegúrese de seguir el fabricante recomendado el plan de mantenimiento para el cabrestante. Lubrique todos los puntos requeridos de manera regular. Inspeccione sus pernos cable, soportes, poleas, correas y horquilla antes de cada uso. Si algo está dañado o está fatigado, reemplácelo inmediatamente.