AEG Airsoft y actualización de los. (8 / 9 paso)

Paso 8: Actualización de AEGs: velocidad de disparo

Alta tasa de fuego (o ROF) es bueno para CQB o apoyo que hace fuego sobre. Mientras que la tensión de la caja de engranajes es menor, una alta configuración ROF pasa por muchos ciclos más mucho más rápidos, por lo que se gastará más rápido. Esto es exacerba problemas pequeños, cosas como altura de relleno y de motor del engranaje deben ser tan perfectas como sea posible. También, lo mismo debe hacerse para el hopup y el barril que se haría en una configuración de largo alcance.
Se puede lograr con
Una mejor batería
Motor más rápido
resorte inferior de energía
cociente del engranaje inferior
menor fricción de la caja de cambios.

Batería
Una 9.6v batería le dará una buena tasa de fuego en stock engranajes con un resorte ligero. le dará un 10.8v ROF buen respetable y 11.1v LiPO producirá las paredes de plástico. LiPOs requieren mucha atención aunque, o literalmente explotan.

Motor, el resorte y engranajes
Un motor diseñado para la alta velocidad no serán capaces de tirar tan fuerte de un resorte, pero hacer girar mucho más rápido. menor proporción (bajo engranajes 18:1) hará que el sector de engranaje girar más rápido de lo que sería con los engranajes de la relación normal. Un resorte de poder inferior será eaisier a tire hacia atrás, por lo que se va desplazando hacia atrás más rápido.
Es importante tener en cuenta, sin embargo, que a un ritmo lo suficientemente alto de fuego, el engranaje de sector puede activar el pistón antes de que sea hacia adelante. Esto es catastrófico.
Para evitar esto, usted puede "queso suizo" el pistón para que sea más ligera y hay para volar, o puede sacar unos dientes de engranaje de sector por el lado de compromiso y aumente ligeramente la rigidez del resorte. Ambas estas cosas acortan el tiempo que tarda el pistón obtener todo el camino a seguir.
Engranaje doble sector: Si desea realmente alta ROF, obtener un engranaje de doble sector RiotSC. Esencialmente, este engranaje corto trazos el pistón por medio de sus dientes para que puedan tener dos juegos de dientes, así disparar dos veces en una vuelta (no te preocupes, semi todavía funciona). Esta marcha se ha sabido para producir ROFs superiores a 50 rps. Tenga en cuenta que necesita un resorte bastante fuerte (400fps equivalente o superior) para mantener cualquier cantidad razonable de energía.

Menor fricción de la caja de cambios
Con rodamientos de bolas en lugar de bujes reducirá la cantidad de fricción de los engranajes de giro, pero serán incapaces de manejar los resortes de poder más alto.

Viruta del sector
Agregar una pieza extra de material para el nub en el engranaje de sector tire de la placa de la varilla de levantamiento y boquilla hacia atrás más lejos, que debe aumentar la consistencia de la alimentación de aire. Hay algunas empresas que las hacen (algunos engranajes JG stock tienen), pero la mayoría son artesanal.

Cheeseing suizo
Un pistón más ligero será más rápido tirar hacia atrás, ya que tiene menos masa a acelerar. Puede perforar agujeros en el pistón (excepto en los carriles y los dientes) para aligerarlo. Esto se llama suizo cheesing y generalmente es hecho solamente en Hola configuraciones de velocidad.