Motocicletas son también grandes, pero más difícil de aprender a montar y menos maniobrable en zonas urbanas congestionadas. (Motocicletas por lo general son estándar, así que tienes que cambiar los engranajes, mientras que la mayoría de scooters tienen transmisión variable continua es decir, automática)
Tenga en cuenta:
La mayoría scooters nuevos tienen muy alto kilometraje--100 MPG no es infrecuente, y algunos son incluso mejores. Encontré aquí un enlace a una fuente de información más detallada: http://www.greenconsumerguide.com/scoot.php
En algunas ciudades (como el mío, Toronto), scooters aparcar gratis en el estacionamiento de la ciudad. Incluso el aparcamiento de vehículo más barato me cuesta alrededor de $15 para entrar y salir de un cliente de reuniones; Si aparcar bajo tierra, se levanta rápidamente a $25. Hay un montón de lugares convenientes al Parque la scoot. El verano pasado que estima que ahorré cerca de $300 en estacionamiento, que es una muy buena tasa de retorno de la inversión, teniendo en cuenta que sólo lo montas 6 meses del año.
Nuevos scooters tienen bajo nivel de emisiones. Construido a las normas europeas son muy bajos, pues solo permiten motores de 4 tiempos. Un periódico aquí informó de esta alarmante estadística:
Estadounidenses si las vespas usadas de apenas 35 por ciento de su conducción semanal, podrían, en conjunto, reducir el consumo de combustible por 53 millones de litros al día, ICR encontrado, citando datos del Departamento de energía de Estados Unidos. También podrían reducir las emisiones de dióxido de carbono por kg de 147,2 millones al día.
Plus de diversión a scoot, conoces a mucha gente agradable, y si lo desea, puede unirse a un grupo de scooter y asistir a mítines y realizar paseos en grupo.
Esto es realmente apenas un instructable, pero quería añadir esta perspectiva al concurso verde.
