Paso 4: 555 temporizador de funcionamiento
Modo astable
Un circuito astable no tiene estable del estado - de ahí el nombre de "astable". La salida continuamente cambia estado entre alta y baja sin intervención del usuario, llamado una ola de 'square'. Este tipo de circuito podría usarse para dar un movimiento intermitente de mecanismo cambiando un motor enciende y apaga a intervalos regulares. Puede utilizarse también para lámparas flash y LEDs y es útil como un pulso de 'reloj' para otros ICs y circuitos digitales. * se refieren a los cuadros uno y dos
Monoestable
Un circuito monoestable produce un pulso de longitud establecida en respuesta a un disparador de entrada como un botón. La salida del circuito se mantiene en la baja entrada de estado hasta que haya un disparador, por lo tanto el nombre "monoestable" significa "un estado estable". su tipo de circuito es ideal para el uso en un sistema de "empuje para operar" por un modelo exhibido en exposiciones. Un visitante puede empujar un botón para iniciar el mecanismo de un modelo en movimiento, y el mecanismo se apagará automáticamente después de un tiempo establecido. * Ver imagen tres y cuatro
Biestable (o disparador de Schmitt)
Un biestable o lo que a veces se llama un disparador de Schmitt, tiene dos Estados estables, alta y baja. Tomando la entrada de disparador baja hace que la salida del circuito en el estado alto. Tomar la entrada de Reset bajo hace que la salida del circuito en el estado de baja. Este tipo de circuito es ideal para el uso en un sistema de ferrocarril modelo automatizado donde el tren se requiere correr hacia adelante y hacia atrás sobre la misma pieza de pista. Un botón (o interruptor de láminas con un imán en la parte inferior del tren) se colocaría en cada extremo de la pista para que cuando uno es golpeado por el tren, se activan o reset del biestable. Control de la salida del 555 un relé DPDT que sería conectarse como un interruptor de inversión para invertir el sentido de la corriente a la pista, de tal modo, invertir la dirección del tren. * se refieren a los cuadros 5 y 6
