Paso 4: El sistema de cableado del motor 2
Sólo una advertencia, si usted tiene un sistema de iluminación, no va a funcionar si eliminas el estator. Usted podría encontrar una manera de conectar las luces hasta la batería pero no se explica. Usted podría incluso utilizar un enfoque híbrido para accionar el encendido con la batería y las luces con el estator, pero una vez más tienes que averiguar por su cuenta y vuelva a conectar el estator después de desconectar de la ignición.
Quité el estator todo para tenerla fuera del camino y facilitar las cosas.
Con el volante fuera, finalmente hemos conseguido los puntos de contacto de interruptor que es lo que necesitamos. La segunda foto es un montaje de contacto interruptor extraído el motor. La tercera es el contacto adjunto al motor. Tenga en cuenta que sus puntos de contacto del interruptor se ven algo como esto. Ahora para que los cables pasado.
El cable marcado en rojo (que viene desde el motor) en el diagrama se va a conectar directamente a los puntos de contacto del interruptor. Ya debe haber un cable conectado a los puntos del interruptor justo donde necesitamos poner una nueva. Debe quitar ese alambre viejo y poner el cable para el nuevo sistema de derecho donde el viejo uno fue. Si no tienes un cable, mira para la anotación en la segunda imagen para esa ubicación. (* Necesita maximizar la imagen para ver las anotaciones *) Es importante que usted consigue esta colocación correcta. Generalmente hay una tuerca que para asegurar el cable.
Si pones este cable en el lugar equivocado en el interruptor de contacto, directamente en contacto con el primer hilo y el efecto de conmutación del sistema de derivación. Sin el efecto de conmutación del interruptor de contacto, la chispa se dispara nunca. Asegúrese que usted bien este cable en el lugar correcto.
Una vez conectado correctamente, tienes que alimentar este último cable de motor. Asegúrese de que distribuirlo de una manera que evita que las piezas móviles. Generalmente hay un agujero en la tapa lateral para pasar el cable hacia fuera.
Con el cable enrutado fuera del camino, vuelva a colocar el volante y vuelva a colocar la cubierta lateral.
