Paso 8: Montaje de la parte 2 del eje z
Para el montaje de un husillo de bola eje z por favor continúe a montar el husillo de bolas eje z parte 3
Monte sin apretar la placa inferior en la parte inferior de la Z-beam con culata de cuatro pernos M6x14. Libremente porque el Z-eje entero tendrá que estar alineado con la guía lineal.
ADVERTENCIA: RODAMIENTO DE BOLITAS DESASTRE ACERCA!!!!
El carro está lleno de pequeños rodamientos de bolas, que estos se mantienen en su lugar por una pieza negra de plástico.
NO TIRAR ESTE PEDAZO DE NEGRO PLÁSTICO HACIA FUERA
Realmente no se. Hemos intentado esto (una o dos veces por accidente) para usted y desde nuestra propia experiencia podemos decir, nunca encontrará todas las bolas otra vez. ¿Sabía usted bolas de acero pueden rebotar casi un metro de altura después de caer de la tabla?
Se trata de dos hombre (o chica) de trabajo. Tienen 1 persona sostenga a la guía lineal mientras que la otra persona ahora puede empujar el carro hacia la guía lineal. Utilizando a la guía lineal para empujar suavemente el plástico fuera del carro. Asegúrese de hacerlo en un movimiento liso y lo que no tire hacia atrás.
Una vez que han montado unos pocos, no tan gran cosa, bastante fácil en realidad. El único problema con el juego es, que sólo reciban una sola vez.
A menos que su equipo tiene la opción de husillo de bola, que tiene el mismo principio esto debe ser sólo uno de los pocos momentos de estrés en el montaje del kit.
Colocar la tuerca anti-backlash en el eje
Tomar el huso y notará la diferencia en los extremos del huso. Al final con la modificación corta es el "top" de la huso. Al final de la modificación más grande es el "fondo".
La tuerca anti-backlash premontada, blanca y un vistazo a esta parte. La tuerca anti-backlash consiste en:
- -Una parte más delgada con un reborde y los dos orificios de montaje
- -La parte más gruesa que los tornillos sobre el diluyente parte
- -Un tornillo de
Sobre la tuerca anti-backlash
Ambas partes blancas tienen un grueso TR12 que agarra en el huso del hilo de rosca. Se aferran uno al otro usando el hilo de rosca fino. Girando uno en relación a los otros usted puede variar la distancia entre los dos extremos del hilo de rosca grueso. Para enroscar la tuerca completa en el eje de que este espacio debe ser justo.
Gire la tuerca del anti-contragolpe de nylon blanco en el eje, con los orificios de montaje hacia el lado de "top" del huso. Esto toma un tiempo y algunos retoques así que tómate tu tiempo. Una vez que tenga su tuerca en el eje que se puede ajustar este espacio otra vez para eliminar cualquier holgura (slack) la tuerca podría tener.
Tenga cuidado de no para abusar aunque! Si la tuerca anti-backlash pone demasiada presión sobre su eje, todo se bloquea y no gire. Una vez que esté satisfecho con su ajuste puede apretar el pequeño tornillo de M3 en el lado de la tuerca para fijar la posición de las partes de la tuerca de dos eje.
Montaje de las placas de extremo y rodamientos
Introducir un 26 x 9 x 8 rodamientos de bolas en la placa inferior de aluminio e introducir el "fondo" del huso a través del cojinete. Este extremo del huso debe venir todo el camino a través de la placa inferior.
Deslice el puente de aluminio en el huso. El eje pasa por el agujero grande en el puente. Continuar poniendo un anillo de color de rosa en la parte superior el eje seguido por un cojinete. Dependiendo de la longitud de la viga Z usted puede tener que usar a dos separador rosa para quitar exceso jugar. Puede colocar al espaciador extra rosado a cada lado del rodamiento.
Coloque el segundo cojinete en la parte superior del anillo color de rosa y deslice la placa superior sobre el cojinete superior. Fije la placa superior en la Z-beam utilizando cuatro pernos de culata M6x14.
Use dos pernos de culata M5x16, cuatro separadores de M5 y M5 tuercas a Fije el puente a la tuerca.
Monte el puente para el transporte de la guía lineal con cuatro pernos de culata de M8x10 y cuatro espaciadores de M8. Después de arreglar el puente para el transporte puede apretar los dos pernos de M5x16 que sujete la tuerca al puente.
Motor, poleas y correa dentada
Coloque el motor sobre la placa inferior y fije sin apretar el motor en el uso de cuatro M3x14 tornillos de culata y cuatro aros de M3. Atornille un tornillo M3x6 sin cabeza cada polea de correa dentada.
Su eje y el motor paso a paso tienen una cara plana. Esto es donde el tornillo de las poleas se celebrará sobre el eje.
Marque la ubicación de la cara plana en ambos ejes y colocar el cinturón sobre sus poleas. Deslice las poleas con correa sobre el eje, dos ejes al mismo tiempo. Mueva el motor para conseguir más espacio para la instalación de las poleas y correa.
Ahora gire el eje para que la cara plana es alineada con los tornillos en las poleas y apriete los tornillos. Puede utilizar un poco de fuerza del hombre para asegurarse de que estén bien apretados (energía de la muchacha también funcionará) y asegúrese de que cada polea pueda girar libremente.
Empuje hacia atrás para poner algo de tensión en la correa. Tan la correa esté ajustada pero sin necesidad de hacer tan apretado que cuando usted twang como una guitarra de cuerdas sólo los murciélagos puede oír.
