Paso 3: Motor de descarbonización
En el retiro de la cabeza, pueden encontrar un montón de depósito de carbón en la cabeza y parte superior del pistón. Entonces es tiempo para descarbonizar el motor. Si usted está cómodo no hacerlo, entonces vaya al paso siguiente. Pero es una muy buena práctica para descarbonizar ya han abierto el motor. También puede recuperar la presión para allí es un compartimiento aislado apretado sin escape para una buena combustión.
Use un raspador para limpiar hacia fuera de los depósitos. No utilice productos químicos para este propósito. Sólo use agua para limpiar y secar bajo el sol.
Para descarbonización del pistón, retire también el bore(cylinder). Aflojando una tuerca única. Usted puede sacar el alesaje simplemente tirando hacia afuera por la parte superior. Ahora habrá un bloqueo de anillo en dos lados del pistón. Quite este anillo pequeño con un destornillador pequeño scew y alicates de la nariz. Después de empuje la varilla desde el lado opuesto del pistón. Ahora puede simplemente sacar el pistón. Quitar los anillos de pistón con las manos. No utilice alicates ya que puede dañar el pistón.
Ahora descarbonizar el pistón y limpiar. Limpiar el orificio demasiado con un paño limpio. Ahora Aplique aceite en el pistón y dentro del agujero. Deslice el pistón desde la parte superior del alesaje. Si se desliza y llega al fondo lentamente con ligera resistencia, que son buenos ir. Si se siente el dejar que el pistón sin resistencia alguna o hay algo de espacio entre el pistón y el diámetro, entonces podría tener que cambiar la configuración.
Ahora usted debe comprar un nuevo pistón de gran tamaño y aumentar el el tamaño del cilindro para emparejarlo. O usted podría comprar un nuevo agujero y ponerlo cortando una manga. Ambos éstos se pueden hacer en un taller de torno.
Si vas con un nuevo sobre pistones de tamaño, usted podría conseguir más poder, pero con una disminución del kilometraje.
En volver a montar el pistón, hacerte su posición a los estándares y colocar los anillos según se especifica. Los tres anillos se deben poner como su grado de aberturas mutuamente 120 para reducir la fuga. (Asegúrese de que usted consulte el manual de taller antes de hacerlo. Contienen muchos puntos a seguir, o simplemente podría arruinar el motor. Manuales de taller una disponible en línea, simplemente busca para él).
