Paso 1: modificación.
Paso 1 Asegúrese que su vehículo es en el parque (o neutro si un manual) con el conjunto de freno de estacionamiento y las ruedas calzadas.
Paso 2 con el motor apagado y frío realizan una inspección visual que todos los componentes de aire acondicionado están todavía ahí. Ubicar los puertos de servicio de alta y baja aire acondicionado. Sabemos que el sistema ha sido completamente descargado, de manera compatible con la EPA, antes de este punto, ahora es seguro utilizar la herramienta de base de válvula para quitar los corazones de válvula existente desde los puertos de servicio. Deseche los corazones de válvula que se utilice.
Paso 3 con una gota de aceite de PAG100 Lubrique ligeramente las roscas de la existente puertos de servicio y el tornillo las conexiones de la conversión de los dedos apretados. Te darás cuenta de mis guarniciones que el Miata requiere conexiones de 90 grados para permitir 134a accesorios de compresión limpiar el colector. Mayoría de los coches no necesitan estos accesorios especiales.
Paso 4 Luego comencé a tomar apartes cruces de línea de aire acondicionado y sustitución de la Junta de goma existente con el equivalente compatible con R134a.
Paso 5 cuando el compresor de aire acondicionado que me presenté con dos opciones. Podía ni quitar el compresor existente y volcar el aceite mineral en un recipiente para medir y rellenar con la misma cantidad de PAG100 o podría hacer un truco que me enteré de que participan de una jeringa y un tramo de tubería. Fui para el método de tubería y después de usar una jeringa de bulbo de succión con un trozo de tubería del silicón pudo recuperar cerca de 4 onzas (media taza) de aceite mineral.
Pensé que era bastante bueno como el gráfico vinculado indica que debe tener unos 6 1/2 onzas de aceite en el sistema, y estoy seguro que alguna colocado en el acumulador de la secadora. Aunque no exacta I dividir la diferencia y había inyectado cerca de 5 onzas en el compresor de mi bombilla de succión improvisado. Mi razonamiento es que la mayoría mecánica de árbol de sombra no pondría aceite seguro R134a en el sistema como se imaginaron que R134a sólo utilizaría el aceite existente. Lamentablemente 134a no se mezcla con aceite mineral y el aceite se conformaría en la parte baja del sistema. El sistema está diseñado para R12 capacidades que no quiero llene el sistema con aceite para disminuir la capacidad de enfriamiento con menos R134a. Si estoy equivocado por favor corregirme en los comentarios, pero hasta ahora mi compresor es tranquila y obtener una caída de 30 grados por debajo del ambiente.
Paso 6, reemplazar el acumulador de la secadora. Yo trabajaba en ambos extremos del sistema para acabar con la secadora. El razonamiento para esto es que el acumulador de la secadora se llena con un desecante y cuanto más tiempo está expuesto al aire más humedad absorberá. Más humedad que absorbe el tiempo el sistema debe ser bajo vacío a hervir fuera.
La secadora debe ser envía con nitrógeno a presión para evitar de ser saturado con agua cuando se instala. Esta es una de esas veces que necesitaría para garantizar tus gafas están en cuando usted desenroscar los tapones de transporte.
Para quitar a la secadora en un Miata NA puede caber una llave de 17mm a través del agujero de cristal vista utilizando un cubo de 10mm para retirar el soporte de la bocina. Usted tendrá acceso a la negrita de 10mm que es asegurar la abrazadera secador que es mantener la unidad del secador.
Reemplazar los 2 últimos sellos entonces destape a la secadora y fijarlo en el soporte y vuelva a instalar el cuerno.
Felicidades el aire acondicionado está listo para ser colocado bajo vacío, luego llenada si hay fugas.
