Paso 6: Conmutador y poder
y sólo se graba con la cinta de fricción a la izquierda de mi manillar.
Esto se enciende la luz de la cola y linterna juntos.
El otro interruptor se inserta en mi montaje de la palanca de freno trasero.
Y se convierte en el centro tira de 6 leds en la luz trasera cuando alguna vez se tira mi nivel de freno.
El Instrucatable para este Switch:
La batería que estoy usando es de un reproductor de DVD portátil.
No tomo fotos de esto, pero,
Es un 7.4v litio-iones de
Lo tengo escondido debajo de mi asiento con una abrazadera a la fuente de alimentación.
Usar el reproductor de DVD para cargar la batería cuando haya terminado de usarlo
Todos los 24 leds sólo dibujar 300mah,
No tengo un circuito de indicador de batería baja en esta configuración, sin embargo
Yo lo cargue casi después de cada viaje más allá de 30 millas más o menos.
Esto está lejos de ser perfecto pero el camino se terminó en cuanto a diseño.
Deja un montón de espacio para mejoras futuras.
La luz principal puede usar un Led Cree en él y puede caber un pequeño disipador de calor en la parte posterior
También la linterna puede contener el conductor actual constante en su interior.
La luz de la cola también puede albergar dos leds Cree con una placa de disipador de calor en la parte posterior.
La batería puede hacer upgrade a un paquete de baterías de Lipo o iones de litio de 2S2P
Con un indicador de batería baja y sobregiro de circuito.
El cableado puede ser un poco más delgado o por lo menos el mismo diámetro que mis cables de freno.
El cuerpo de la linterna es mucho más grande que la mayoría de la luz pero personalmente me gusta la luz de inundación.
