Paso 3: Soldadura y montaje
Ya que la correa no es muy flexible, resultó difícil de quitar, así que me volví una pequeña clavija de barra redonda de acero inoxidable con un surco en ella. La correa desliza sobre la clavija y asientos en la ranura. Esta clavija se suelda con autógena sobre el lado de la bandeja, junto con el un pedazo de tubo para el perno de 1/4-20, que es soldado con autógena a la correa.
Finalmente, algunos agujeros en la parte inferior del taladro y tornillo a la moto!