Soy Naeem Zahid, envejecimiento 39 de Pakistán (ciudad de Peshawar). Fue en mí desde mi infancia cuando demandó a romper mis juguetes y hacer algo más de ellos. No tengo ninguna calificación profesional en ingeniería o electrónica pero he aprendido todo de libros y sobre todo Internet y de mecánicos locales. Me tomó años aprender electrónica, soldadura y bobinado de motor eléctrico. Cada paso que llevó a hacerlo fue una primera vez. ¿Hace tiempo que me pregunto que cómo hacerlo? Pero fue el deseo desesperado de hacer algo bueno a la humanidad, al menos jugar mi papel para el mejoramiento del planeta verde tierra, hice mi bici eléctrica de piezas recogidas de distintas chatarrerías en mi ciudad "Peshawar", que es una zona caliente de años y ha sido blanco de los terroristas, mientras que he estado haciendo mi mejor para hacer un camino para establecer un ejemplo para los demás y darles el mensaje de hacer el bien en nombre de Dios y se mantenga haciendo independientemente de cuánto viento contra usted. Soy un hombre de muy bajos ingresos, por lo tanto, había una situación de parada y arranque en mi caso de proyecto. Me tomó cerca de 10 años para hacerlo por las razones que he mencionado anteriormente y por el hecho de que tenía que aprender a hacer lo que nunca quise hacerlo toma tiempo. Supongo que necesitaba para aprender soldadura: lo aprendí de un soldador local en lección semanal de la base de pago. Tuve que rebobinar un DC motor tipo de cepillado por lo que aprendí de rebobinado de un mecánico fue lo suficientemente bueno para enseñarme gratis, etcétera y así sucesivamente.
En 2008 tuve la oportunidad de participar en un concurso de ciencia donde los competidores eran los médicos y los ingenieros con sus magníficas creaciones mi "muy barata bici eléctrica" ganaron la 2 º posición con un premio, un escudo, un premio certificado y dinero en efectivo de Rs. 8.000 (USD $ 93). Otra vez en el año 2009 la Secretaría de ciencia y tecnología de la información me dio un certificado de honor y un recuerdo.
Materiales:
He utilizado tubos de chatarrerías para hacer el marco que dibujé en papel. No tenía ningún equipo soldadura en aquel momento así que solía ir a Shoba Bazar, un lugar que solía llamar como el cielo de tantas tiendas de mecánico en un solo lugar.
He estado usando diferentes motores para mi bici eléctrica pero lo mejor que he encontrado fue un motor que he encontrado en un depósito de chatarra se encuentra sobre todo en el ventilador del coche para el radiador de calor del motor. Tenía más espacio en el rotor para acomodar más alambre.
Sólo las baterías (SLAs) son nuevas que compré por el dinero que recogió en años. Y para esto mi proyecto estaba todavía durante mucho tiempo. Es realmente muy doloroso a veces no tiene dinero para ir a.
Sobre el controlador:
En un principio funcionaba con 12 voltios, solo deja y empieza con relación de engranaje mayor y una velocidad de no más de 17 – 20 km/hr. Después de aumentar el número de los vientos me fui para un voltaje más alto y mayor par motor que tenía que tener algún tipo de regulador de velocidad. Vine a saber acerca de controladores de velocidad electrónicos para motores de c.c. y comenzó a educar a mi auto en internet sobre conceptos básicos de electrónica. Por fin encontré un diagrama de regulador y de piezas. Nuevo corto de presupuesto y esperar hasta obtener lo suficientemente rico como para comprar partes. Compró las piezas hechas el controlador y un error todas las partes destruidas. Mientras que perdió en lágrimas, que pensé que daría para arriba pero no lo hice, en lugar de otro dejaba de pensar una manera alrededor. Y salió con una estrategia para utilizar relés de alto amperaje utilizados en coches para calentadores de controlador y otras materias de alto amperaje. Hice un hogar hecho cambiar que fue controlado con una válvula reguladora del pulgar y cambió las pilas (5 de ellos cada amperios 6 voltios 10) paralelo y serie en 4 etapas (12, 18, 24 y 30 voltios). Funcionó como una magia y mantuvo durante 2 años. Comencé a usar mi bicicleta como mi medio para viajar a la oficina y la espalda, que está a 13 km de mi casa. Mi bici era un ciclomotor en el final de mi viaje tuve que remar para jugo poco en baterías.
Después de conocer la eficiencia de un regulador electrónico nuevo comencé mi búsqueda para un diagrama que contiene componentes menos costosos. Lo caro principal entre los componentes eran los MOSFETs. Me encontré uno (IRFP150n) muy barato y modificar un diagrama para trabajar con estos MOSFETs y funcionó muy bien. Desde entonces tengo este controlador que ahora se modifica bien y trabajo sin ningún problema hasta hoy.
Engranaje:
Y un fuerte ascenso que tenía esta opción para cambiar los engranajes a un cociente más alto que pone menor lode motor aunque baja la velocidad pero pone menos tensión en las baterías y el motor también aumenta la vida de motor y la batería.
Actualizaciones:
Ahora he convertido mi diseño de bicicletas a un recostado (corredor alta) con una amplia gama de sistema de transmisión variable y una suspensión delantera casera que funciona extraordinariamente. En la situación Off-Road más dura se siente como estoy en un barco en el agua, no en una moto y me da un sentimiento tan increíble de felicidad que no se puede explicar en palabras. Con 5 SLAs y el mismo controlador y un diseño recumbent velocidad máxima es aproximadamente 55-60 km/hr en recto mientras que una velocidad de 40 grados colina de ascenso es de 40 km/hr. He pasado cerca de 30 kilómetros, pero todavía había jugo en las pilas así que puedo decir con seguridad 30 a 35 km por carga. Vivo en una ciudad muy pequeña y mi oficina está en el otro extremo de la ciudad que está a unos 13,4 km.
Es la primera de su tipo en mi ciudad, para que personas se reúnen alrededor de mí en motos y coches durante mi viaje a Oficina y toman fotos de mí y hacen videos. No puedo ir de compras en esto ya que esto crea una multitud que crea situación de atasco de tráfico por lo tanto que estoy prohibido de lograrlo dentro de mercado de la ciudad para ir de compras por la policía y las autoridades. Estoy seguro que he puesto abajo de la base de vehículos eléctricos en mi parte del mundo. Es mi esfuerzo a salvar el planeta tierra. Por favor, unirse conmigo y hacer el bien en nombre de Dios no para los musulmanes, no para los cristianos no por judíos, sino para la raza humana, sin importar límites geográficos, fundido ni credo. Que Dios bendiga a todos ustedes.
Respetuosamente suyo
Naeem
