Paso 9: Montar en bicicleta y ajuste
Este paso es super importante: Si no ajustas el paquete correctamente entonces no va a funcionar! Todas las imágenes de este paso están importantes.
Mi moto pasa a ser en el punto donde todas las configuraciones de 3 la encajará en ambos tamaños de motor. No todas las motos pueden esperar ser capaces de hacer esto, pero todas las configuraciones funcionan igualmente bien y de la misma manera de todas formas.
Utilice los tornillos de ajuste para limitar el recorrido del motor por lo que se lleva a cabo de la rueda por el resorte cuando no esté en uso por aproximadamente 1/8" a lo más, y debe participar el neumático por aproximadamente 1/16" cuando esté en uso (no mucho!). No permita que el centro del motor para ir más allá de la línea imaginaria trazada entre el pivote del brazo del motor y el centro de la llanta!
La unidad puede ser melindrosas para ajustar la primera vez que hago hasta que lo descubrió. Uno encontrará su lugar feliz utilizar la abrazadera suministrada con el kit para fijar sobre marco/tija para actuar como una dura parada para que pueda encontrar rápidamente el lugar feliz otra vez.
El BoosterPack no está diseñado para ser utilizado cuando la moto no está moviendo! El par de arranque del motor sería demasiado por lo que deben ir por lo menos 5 mph antes de enganchar el motor!
Cuando se afianza con abrazadera a la tija de sillín o el marco se encarga de su deseable a manivela en éstos un poco. Tienen que ser limpias, apretado e incluso entre las dos partes o bien el BoosterPack girará cuando usted la unidad. Usted debe poder apretar con las manos sin problemas, pero si sientes la necesidad de utilizar una herramienta entonces use la llave impresa que debe ayudar lo suficiente pero no permite que se apriete.
