Paso 13: Regulador (ESC)
El ESC es el centro de comando electrónico del BoosterPack. Tiene el principal interruptor de encendido y ajustes programables. Cuando consume sobre 7watts constantemente, así que cuando usted está almacenando el BoosterPack, asegúrese de apagarla!
Tarjeta de programación: Estos son los valores óptimos para el motor de 50mm:
1. corte voltaje: 4 (3.2v / celda) (Esto previene sobre la descarga de la batería)
2. funcionamiento modo: 1 (hacia adelante sin marcha atrás)
3. el motor sincronización: 4 (alto) (ver paso previo para la explicación de la sincronización)
4. aceleración inicial: 4 (muy alto)
5. aceleración inversa por ciento: 1 (20%)
6. aceleración límite: 1 (0%)
7. porcentaje de frenado: 9 (100%)
8. porcentaje Drag Brake: 8 (30%, fijado en max al parar el motor se mueva cuando no en uso)
9. motor rotación: 1 (Normal)
10. Neutral rango: 1 (2%, esto hace el botón de aceleración más sensible)
Para el motor 60mm puede bajar la aceleración inicial y el motor de la sincronización para tener en cuenta el aumento de corriente del motor.
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De frenos: La opción de frenado se establece para que al soltar el acelerador el motor aplicará un freno para evitar que siga girando. Utilizo aquí porque el motor oscila más lejos cuando es Bailar encima de una posición parada. Si el motor estaba girando todavía desde la última vez utilizó entonces no pueden oscilar bastante difícil la primavera a la derecha y la llanta. El freno le ahorra de tener que esperar a que naturalmente deja de girar.
Diversos fabricantes ESC pueden utilizar diferentes métodos frenados, pero el modelo que te recomiendo utiliza un freno activo una sujeción instantánea en cualquier dirección mediante la inyección de voltaje opuesto al giro del motor. Frenado regenerativo no es posible con el sistema utilizan y no está disponible en cualquier hardware de RC que soy consciente de que no sea el controlador VESC. (FYI que luce como un excelente regulador para esta aplicación si tienes unos cuantos dólares extras).
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Calibración de la válvula reguladora: La ESC debe ajustarse el probador de servos y el acelerador para que sepa qué hacer cuando usted presiona el botón. El procedimiento para ello es putlined en el manual adjunto pero te lo reitero aquí. Conecte todo como usted está listo para funcionar. El interruptor de encendido/apagado ESC hay un botón con la etiqueta 'SET', pulsado este botón mientras enciende el ESC luego suéltela. Luego mantenga presionado el botón del acelerador hasta que una vez el pite esc (estos programas en la entrada de 'ir'). Luego presione el botón de la válvula reguladora una vez brevemente y dejar pasar y esperar dos pitidos (esto programas el 'freno' entrado). Luego no hacer nada y esperar 3 tonos de aviso (esto programas la entrada 'neutral'). Luego apague la ESC y lo recordaremos.
!!!!! ACTUALIZACIÓN 14/05/16!: Maytech acaba de lanzar un nuevo producto ESC. Por unos 40 $ más que la salida estándar a continuación, este nuevo ESC también está diseñado para su uso en patinetas pero tiene una mayor tolerancia de voltaje. Esto le permite utilizar hasta una batería de 12 años que le dará a usted mayor velocidad y un motor de refrigerador.
* ESC super: No. de parte MTES120A SBEC
