Paso 7: El marco (1)
Cuadro 1 muestra el marco antes de talar (su boca) en el Banco
El marco fue picado a que era la caja del pedalier hacia la parte delantera de la moto. A se extiende el marco.
Cuadro 2 muestra el marco después de la chuleta! No hay volver ahora! Decidí que quería mantener el gemelo superior tubos ya que son una gran característica, así que los corte lo más cerca del eje trasero como sea posible.
Cuadro 3: El siguiente paso es burlarse de la moto con el nuevo diseño de marco. Es importante hacer las ruedas para que pueda obtener la altura correcta. Para esta maqueta, he apoyado el soporte inferior y amplió el marco con algunos tubos de chatarra fina. Me di cuenta de que los tubos superior twin eran demasiado bajos así que tomé una oportunidad y les había doblado con la mano a la altura correcta para el asiento. Si dañado les (dividir el empalme, etc.), hubiera tenido que soldar para repararlos. Como era, consiguió lejos con él.
Yo estaba contento con la forma general y el diseño de la nueva estructura, por lo que el siguiente paso fue extender el marco insertando dos nuevos tubos de acero de la caja del pedalier al par inferior de los tubos en la parte inferior de la tija de sillín.
Para esta tarea, he utilizado las mediciones de la mofa hasta cortadas dos tramos de tubo. Usé un doblador de la pipa para hacer una curva leve cerca de la caja del pedalier. Esto era necesario, había cambiado el ángulo del tubo hacia abajo. Cuadro 4 muestra esto claramente.
En esta etapa, el tubo del asiento no está conectado a cualquier cosa - sólo es flotante.
El siguiente paso es asegurar la parte inferior del tubo del asiento.
Cuadro 5. Utilizando un trozo de cartón como una plantilla, hice una placa de chapa que colocado debajo del tubo del asiento. Había soldado la placa encima de los tubos horizontales. Esto fortalece la unión entre los dos nuevos tubos y los tubos traseros. Entonces soldó con autógena el tubo del asiento a la placa.
A continuación, volvamos nuestra atención a los tubos superiores. Una vez más, estos son de variable - no están conectados a nada todavía.
Cuadro 6. Otra vez, hice otra placa en chapa de acero. Usted no puede verlo, pero usé la amoladora angular para hacer una ranura en el tubo del asiento. He insertado la placa de acero en la ranura, luego tachuela había soldada la placa al tubo del asiento. Esta ranura significa la articulación será mucho más fuerte y habrá menos tensión hacia abajo en la soldadura. A continuación, había soldado los dos tubos de tapa a la placa de acero.
