Paso 5: Paso 5: cola personalizada
En mi opinión, una de las cosas más feas de la más vieja generación de motocicletas es el carenado de cola grasa. Quería hacer algo al respecto para mi proyecto.
Primero quité todo en la parte trasera que podría conseguir en el camino me corte y soldadura (cableado, ruedas, frenos, electrónica, etc.) Con ese tipo de cosas fuera del camino, comencé a marcar de distintas posibilidades para la cola. Rápidamente me di cuenta de que simplemente cortar el carenado existente no funcionaría por lo que divide la tarea en 2 partes: bastidor modificación y diseño de carenado.
Cola personalizada
Nunca había hecho ningún trabajo de cuerpo antes así que estaba un poco aprensivo acerca de buceo en esta cabeza primero, pero cómo iba a aprender: P comencé con lo que sabía: papel maché! Compré algunos malla de alambre fino que corte y formado en la forma genérica que quería y había recubierta en algunas capas de toallas de papel. Una vez que tenía una forma que me ha gustado I había cubierto de Bondo y comenzó lejos de lijado.
Después de la fase de bondo me quedé con un capotaje de cola que estaba cerca de lo que quería y pesaba una tonelada. En este punto cubierto todo en cinta, que cubrió en algún desodorante (punta de lubricación baratos recogí en línea para ayudar a separar el molde) y fibreglassed sobre la parte superior. En este punto solo saca el molde de debajo de la fibra de vidrio (trituración en el proceso) y se quedó con más o menos de mi parte final.
Todo este proceso implicó mucho experimentando y mucho trabajo. Todavía no estoy seguro cómo hacer correctamente este tipo de cosas pero una sugerencia que haría es conseguir un paso perfecto antes de pasar a la siguiente. Pequeñas imperfecciones desde el principio construyen en lugar de Obten anuladas :(
Modificación del bastidor auxiliar
Este fue el menos reversible de las dos tareas por lo que queda hasta el final. Básicamente quería deshacerse de los rieles de bastidor inferiores que guarda bajo (por debajo de la tapa de la rueda trasera incluso). Cortar la parte trasera del bastidor, tomé una sección del riel inferior y rewelded con un ángulo más escarpado para todavía soportar el peso del jinete.
