Paso 7: Piecing juntos la bici
Usted debe hacer frente a la barra de dirección! Hay una herramienta especial para el que por suerte tenía mi amigo, el constructor del marco. Esta herramienta se raspa un poco de ambos extremos de la barra de dirección para asegurar que la superficie es perpendicular al eje de la barra de dirección los puestos auriculares. A continuación, puede utilizar otra herramienta para presionar el auricular en ambos extremos de la barra de dirección. A continuación tuve la raza inferior del auricular en la horquilla delantera del asiento. Utilizamos un tubo repuesto y un martillo para empujar hacia abajo el tubo de dirección. Luego necesitas cortar el tubo de dirección. poner la horquilla en el tubo de dirección con tantos separadores como usted necesita y la madre en su lugar, haga una marca en la parte superior del tallo y cortar unos 4 mm por debajo de la marca. A continuación tienes que conseguir la tuerca de estrella en el tubo de dirección. Esto llevó a una herramienta de la tuerca de estrella y algunos persuasión con un martillo. Instale la horquilla delantera ahora.
Así que conseguí la parte inferior del pedalier hacia atrás cuando hice la moto, un error tan rookia! Es por eso que en la siguiente imagen que tengo la cadena en el lado izquierdo. ¿Unidad de izquierda? Es una locura! No tengo un anillo de cierre en el momento así que no podía avanzar sobre los pedales pero me resistí a apriete la corona trasera. También la rosca de los pedales hacia atrás es de esta manera, los pedales se Desatornille mientras está conduciendo si la tienes como esta! Puse las bielas en los lados correctos después de un rato de esto. En el soporte inferior sí mismo hay dos tazas, un encastre uno y un plástico dinky uno. Tengo el plástico dinky en el lado ahora. Finalmente esto se romperá por el esfuerzo de torsión aplicado. Por ahora tengo que vivir con él. Finalmente puedo cortar la cáscara o construir otro marco.
Ir a una tienda de bicicletas local para obtener un tubo de sillín, vástago, ruedas, bielas, un asiento, corona trasera con anillo, cadena y todo lo que necesita para comenzar a rodar.
En los primeros paseos no escuché ninguna queja del marco, como palomitas o agrietarse, que significan algunas fibras son fractura, no es bueno. Montar un piñón fijo por primera vez es una experiencia extraña, no puedes dejar de pedalear! Él no está tan mal después de un tiempo, te das cuenta no es necesario costear.
Pronto conseguiré un freno delantero para la bicicleta. La seguridad es el número uno en mi libro!
