Paso 5: La prueba está en el pudín...
Como un reto ya que se trata, lo que estamos haciendo es extrapolación.
Estoy cerca de 190cm de altura, y mientras un poco de grasa en 150Kg, soy un chico grande en primer lugar. (6'3 "y piedra de 23 1/2)
Con 2 neumáticos idénticos, la delantera generalmente parece durar hasta 2 o 3 neumáticos traseros...
La relación que puedo determinar, es que por cada vez que doble el peso en un neumático, la tasa de desgaste sube por aproximadamente 4 veces.
Si manejas el mismo neumático en la condición muy cargada sobre una superficie gruesa, la tasa de desgaste será de 4 a 6 veces, que de una superficie lisa - gruesas superficies realmente masticar y troceado de neumáticos...
Pegamento de silicona / sellador - es un compuesto muy flexible, y Comparado con hules orgánicos carbón mezclado, es suave, flexible y razonablemente fácil de "break" o corte, ejecutando sobre una piedra de filo aguda y grava road superficies afiladas.
Así que aquí está la extrapolación.
Mi retrocede, conmigo en la bici, montar a caballo por caminos de tierra y trozos de superficie, tipo de había desgastado dentro de 200 Km.
Un ciclista que pesa aproximadamente 75Kg, sobre las mismas superficies, conseguiría alrededor de 10 - 15 veces la distancia.
Esto viene a aproximadamente 200-3000 kilómetros.
Si el piloto pesa alrededor de 75 Km y los caminos estaban todos muy suaves, la gama estimada sería alrededor de la 5000 Km marca.
Con neumáticos más anchos sea mayor otra vez... y con un jinete aún más ligero, con sería aún mayor.
Así que por cerca de 300 Km - creo que el retrocede se iría - pero esto es sólo conmigo en esta bicicleta, en las superficies ásperas...
Con alguien la mitad de mi peso, en superficies lisas, con neumáticos más anchos y un modesto viajero estilo de montar, creo que 3000-5000 Km por retrocede, en un neumático trasero, es muy factible.
También creo que 5000-10.000 Km en un neumático delantero recauchutado es realista también.
Siguiente etapa - recauchutado el retrocede... estad atentos.
