Bicicletas luces e indicadores de giro (7 / 11 paso)

Paso 7: energía

Para alimentar el Arduino y LEDs, he optado por utilizar las baterías de Li-Ion. No quiero usar algo de una taladradora y quería algo que encajaría en un sostenedor de batería estándar. Resulta que intentando encontrar baterías de ion-litio que este proyecto de ley es difícil.  Los fabricantes de batería entienden que si se va a utilizar un similar tamaño AA Li-Ion de la batería en un lugar que lleva pilas regulares que su dispositivo se fríe. Esto es debido a que las baterías AA regulares son 1.2 V mientras que los chicos de iones de litio 3,6 V.

Imagen 1:
La configuración básica para esto es el mismo que el montaje de las carcasas de los LEDs. La única diferencia es la arandela de fibra de vidrio aislante utilizada.

Imágenes 2 y 3:
Reuní al gato como se mencionó anteriormente en la lavadora. Se montaron el montaje para el tubo de la lente.

Imágenes 4 y 5:
Ya que esto mantendrá el portapilas libremente, quería asegurarse de que el gato no corto con el soporte de la batería. Para ello, utilicé la arandela de fibra de vidrio para separar los tubos de la dos lente unos de otros. El agujero de la arandela de fibra de vidrio es del mismo tamaño que los de las arandelas de metal. Proteger la lavadora es una bestia como el anillo de retención debe ir en el tubo cerca 2".

Imagen 6:
Yo entonces había soldado el conector de la batería de 9V a los terminales de la roseta. Alimenté el conector 9V del complemento a través de la arandela de fibra de vidrio.

Imagen 7:
Originalmente quería hacer una luz de bici que tenía la capacidad de hacer salir una cantidad absurda de la luz como una linterna. Por esta razón tengo 4 de los 3.6V baterías de ion-litio. Lamentablemente, yo no podía disipar suficiente calor y no me sentía cómodo con el 3 para arriba estrellas de Endor durante largos períodos de tiempo. Por lo tanto, reutilizar lo que tenía para este proyecto.

Estas baterías son poderosas. Mucha de la tensión de salida y son capaces de suministrar 900 mAh con hasta 600 ciclos de recarga. Estoy seguro de que tienen que ser comprado y cargado en dúo así con las 4 pilas que tengo, tengo 2 cargadores. Es caro pero carga muy rápido, dentro de 2 horas de un drenaje completo. Si decido intentar hacer mis propios cargadores de baterías, estaré seguro de publicar.

Debo señalar que las pilas tienen una tendencia a explotar. En un intento por evitar que la explosión ocurra, he hecho que comprar las baterías de ion-litio que tienen circuitos de protección ya conectados a ellos. Esto es importante para comprender y realizar. Si estás incómodo con estas baterías, entonces sugiero utilizar baterías de NiMH en su lugar.

Imagen 8:
Como antes, cableado un enchufe con la longitud adecuada para mi bicicleta con esos tontos conectores rectangulares en el otro extremo.