Paso 2: Desmontar la carcasa del faro
Desenroscando los y apoyándolos a un lado para más tarde volver a armar, permite retiro fácil de la tapa de plástico negro que sostiene el resto del módulo de luz juntos. Esta cubierta (en la mía) tiene el difusor de plex leche simplemente sentado en su lugar, y se saldrá cuando se quite la cubierta. Detrás de ella está frágil cátodo frío lámpara fluorescente (CCFL), dentro de un reflector. Trate de no tocar la bombilla si es posible; demasiada presión agrietará, aunque flexionará algo mucho más de lo que podría imaginar. Mina ha sobrevivido a innumerables golpes y raspaduras y gotas incluso completa de la moto en la acera, como un impacto directo de la unidad de iluminación con un poste cayó mientras estaba encadenando una vez.
El inversor alimenta el CCFL a menudo se atornilla a la parte posterior del reflector y no necesita ser tocado o modificado de cualquier manera. Sólo tiene que evite colocar cualquiera de su propia electrónica donde puede contactar con él; Esto es importante porque el mayor espacio en esta unidad es justo detrás de ese inversor y es probablemente donde te pones tus aparatos electrónicos si tienes un módulo similar a utilizar.
Decida ahora que es el extremo derecho, y que es la izquierda y que marque en la carcasa (simplemente usando un marcador en lo que será el borde exterior de la parte inferior es bueno). Esto es así que durante la construcción, pruebas y más adelante durante el montaje que no tienes duda que es que. Sería frustrante si acabaste con la derecha parpadea cuando enciende la señal izquierda. :-)
Los extremos de esta unidad especial resultan ser sólo lo suficientemente lejos del reflector y apenas lo suficientemente amplia que los LumiLEDs caben fácilmente en una ranura de corte para ellos. Mi versión actual, como construido, tiene sólo una fila de ocho LumiLEDs, pero fue planeado para tener dos, como la barra lateral es suficientemente amplia como para ellos. Esto no se ha hecho simplemente porque no tengo bastantes de ellos en el tiempo, y porque las señales son realmente visibles en luz del día, incluso con sólo ocho de ellos. Obviamente, sería mejor con más, pero es hasta el generador.
Corte las ranuras para los LEDs se pueden hacer a mano con un cuchillo o Xacto, o usando una Dremel a baja velocidad (alta velocidades sólo enviará blobs plástico fundidos volando, y podrán hacerte daño!). La unidad que tengo se hace del plástico del ABS, así que tardó un poco más trabajo que un caso de estireno simple tendría que cortar a través.
Recomiendo primero medir su unidad particular mediante la celebración de un LED en el interior de la carcasa para ver cuántos de ellos caben en el espacio disponible, y luego corte una ranura que es * exactamente * lo suficientemente amplia para la fila o columna de ellos vas a utilizar. Mina eran amplia un LED y ocho de alto.
Si el reflector no va a los extremos, puede hacer dos juegos de marcador/señales delanteras, como en la parte posterior y tienen una cara set adelante y la otra cara hacia el lado. Mina no era más que suficiente espacio para hacer esto debido al grueso de pared screwmounts y caso, usé las laterales, en ángulo ligeramente hacia adelante, por lo que podría ser vistos de frente o de lado.
Las fotos a continuación muestran algunos de lo que se describe arriba, para el módulo de luz que había estado utilizando como un faro durante meses antes de agregar los intermitentes y luces del marcador. La primera foto muestra como lo es ahora, con las luces encendidas en una sala normalmente iluminada. Las luces son tan brillantes que la de autoiris función cámara atenuada el resto de la iluminación para que se vea como un cuarto a oscuras.
El segundo solo lo representa como originalmente existió, sino que pinta y con un reflector que cubre un lugar que no plex dejó a través de la luz (a pesar de que la bombilla va toda la longitud). Siguiente foto muestra la portada, con el plex en la bandeja de la cubierta y el CCFL bombilla y reflector visible. El cuarto es el espacio detrás del reflector, con la electrónica del inversor montada en la espalda de él y mi trabajo no-muy-bien cableado interior (estaba en un apuro cuando originalmente hice la linterna, y sólo cuidado que funcionó, pero desde entonces no pudo nunca nunca volví a limpiarlo). Última muestra la unidad desde el lado con algunos de los LEDs montado y encendido, pero la cubierta frontal y el CCFL no todavía.
Se puede ver que hay un interruptor montado en el borde superior de la unidad, que es el interruptor para la iluminación. Es fácil llegar al montar. No se sella como un conmutador reciclado de un cuadro de mando de pared ventilador de techo, y eventualmente me gustaría reemplazarlo con un interruptor cerrado. Por ahora, funciona y no ha tenido realmente nunca un problema, incluso en lluvia que vertía (a diferencia del interruptor de palanca de freno baratos).
