Bote de Barton...
15 pies 4 adentro, por 4 pies 8 adentro, por 650 libras
bote motor fuera de borda de desplazamiento
Este barco tiene
sido diseñado por un aficionado sin calificaciones en el diseño de barco o
construcción de barcos y debe considerarse como experimental. El diseñador acepta no
responsabilidad por cualquier pérdida o accidente que pueda resultar de siguiendo estos
instrucciones o sus planes de la operadora o de cualquier pérdida o accidente que puedan
seguir del uso de este barco.
Diseño puntos
Este poco
bote motor fuera de borda está diseñado para atraer mucho fuera de un pequeño motor; no está destinado a
plano pero para ser semi planeo – por lo que debe permitir un nudo o dos más que su
longitud permitiría que fuese un barco de desplazamiento puro. No conviene utilizar
con un motor fuera de borda mucho encima de 5hp y de hecho no se acomodará bien a popa
motor fuera de borda motores mucho más grandes que este y no está diseñado para el agua áspera.
No es un pez de San Pedro y no un fondo de uve, así que por favor no lo tratan como si fuera!
En cualquier caso, muchos accidentes ocurren porque motores fuera de borda del mal
tamaño han sido utilizados, y muchos de ellos son fatales.
Puntos de construcción
El esquife de Barton se pretende construir
el método de la puntada y pegamento, pero con tacos de apoyo las cubiertas y
asientos, con un cajón a lo largo de la línea central de la embarcación que se pretende
para asegurar que la parte inferior del barco toma el perfil correcto.
Los paneles necesarios
para cubrir la 'viga' entre los asientos no se han incluido en el pliego
paneles; Estas pueden fácilmente hacerse sin dibujos y lo recomendaría
se hizo desmontable para que el área debajo de puede ser despejó y limpiar
de vez en cuando.
Las áreas de
debajo debe drenar convenientemente a través de los orificios marcados en los paneles de capas,
y todas las demás áreas cerradas deben tener por lo menos dos tapones de drenaje, o mejor un
enchufe y una apertura giratoria, tanto para el almacenamiento de equipo y equipo de drenaje que
necesita mantenerse secos y asegurar un buen flujo de aire cuando el barco no está en
uso. Esto significa que deben eliminarse para permitir que circule el aire.
Como siempre, es
mejor para construir un modelo primero. Al marcar, si encuentra una dimensión extraña,
No corte nada – me pregunta en primer lugar, como siempre es un riesgo que habrá
un error aquí y allá.
No para crear
una piezas de programación en la actualidad, ya que no creo que sería particularmente
útil porque todo el mundo parece utilizar cantidades muy diferentes de todo,
tal vez especialmente de epoxy.
Los lectores pueden con
leer mi libro ultrasencillas barcos publicados por International Marine y
disponible en la calle y en librerías online.
Antes de ir más
Además, es importante comprobar el tamaño de la madera contrachapada disponible para usted, como
viene en diferentes tamaños en diferentes países del mundo. Una hoja de
manejan en el Reino Unido y los E.e.u.u. es probable que 4 pies (1220 m m) de ancho y 8 pies (2440mm)
o un poco más de longitud y este es el tamaño de estos planes se hacen para.
Sin embargo, en el resto del mundo incluyendo Australia, Nueva Zelanda y
tamaños de capa de Europa continental pueden variar considerablemente.
Me gustaría también
hacer hincapié en la importancia de la fabricación del modelo. Les pido por favor hacer un modelo
primero que mostrará cómo se verá el barco, pero quizás más importante aún cómo
cada componente va junto y contribuye su pennyworth hacia
crear un barco utilizable con una estructura rígida.
El sistema de
coordenadas que utilizo para definir las formas de los paneles de la madera de 4 por 8 pies
paneles es el aspecto de los planes más probabilidades de causar preocupación en la mente de
constructores de barcos. Esto es porque el enfoque parece desconocido, pero en realidad la
técnica es sencilla y es lo mismo que una la mayoría de nosotros utiliza para
dibujar gráficos cuando estábamos en la escuela - aunque yo diría que la construcción de un barco es una
maldito vista más diversión que lecciones de matemáticas.
Cada par de
coordenadas describe un determinado punto en una hoja de madera contrachapada. El primer número
(coordenada X) en cada par de coordenadas es una medida a lo largo de la
parte inferior de la hoja, mientras que el segundo en el par (la coordenada Y) es un
medición para arriba de la parte inferior - que es a lo largo de una línea que es un ángulo recto (o
90 grados) desde nuestro punto en la parte inferior.
Antes de trazar
cada una de estas coordenadas una por una, me parece mejor a Plaza el material
en cuadrados de 12 pulgadas, ya que es mucho más fácil trazar de su cuadratura
lo que es para marcar cada medición desde el borde del panel, sino también porque
ayuda a mostrar si lo material es 8 pies de largo.
Capas están con frecuencia
un poco más largo de lo que se supone debe ser, y si no eliminas el extra
antes de comenzar a construir el barco, usted podría estar en problemas, con algunas
componentes más que otras.
Para escuadrado
capas, a menudo gustaría utilizar un cuadrado de paneles de yeso, pero una cinta métrica y el lado y
borde de otra lámina de madera contrachapada hará el trabajo perfectamente bien, si un poco
menos convenientemente.
Una vez que las líneas
ha sido dibujado, que necesita dibujar las líneas de corte. Hago esto por primera
encontrar un flexible del listón para volver a crear crear las curvas, y me he encontrado
que tal vez lo mejor para usar es un moldeo de plástico de 8 pies de la clase uno
puede comprar en cualquier historia de hágalo usted mismo.
Para hacer la
curvas, clavar pequeños clavos en el material en cada uno de los puntos de trazada, pone
el listón a lo largo de las uñas, usando pesos para sujetar hasta las uñas. Cuando el
listón está en su lugar y razonablemente seguro, dibujar a lo largo de la longitud del corte
línea con lápiz de carpintero suave. Después de unas horas de trazado y
dibujo, usted debe ser capaz de ver que las líneas en sus capas corresponden a
los de mis planes.
Me gustaría ofrecer
una palabra final de advertencia a marcado hacia fuera. Hay un montón de coordenadas para trazar
aquí, y que medios hay muchas oportunidades para hacer errores, tanto
para el constructor y el diseñador. Si cuando se han trazado los puntos y
dibuja las líneas son las que no se ve bien, comprobar y que no estén
otra vez. Recuerda el Consejo del viejo carpintero que uno debe medir dos o tres
veces antes de cortar una vez. Si después de esta comprobación está en duda y siente
puede haber cometido un error por favor en contacto conmigo en gmatkin - no quiero
a riesgo de perder material innecesariamente debido a un error he hecho.
El siguiente trabajo es
para cortar el material y para construir el barco con la puntada y pegamento de construcción de barcos
método, conocido también como construcción tack y la cinta.
Cualquier persona que tenga
utilizar este método antes de ver inmediatamente cómo trabajará con este diseño,
pero si alguno de ustedes leyendo esto no has trabajado de esta manera antes de que no explico
aquí, pero recomiendo leer para arriba en casi cualquier proveedor de epoxy
sitio Web. Un ejemplo es la Página Web de Reino Unido epoxi:
http://www.epoxy-resins.co.uk/.
Haría sólo
cuatro puntos de construcción en general.
En primer lugar, estos dibujos han sido creados con la intención de que el primer plano
y secciones de popa de la parte inferior y los lados deben ser alineadas por la cinta de epoxi en
ambos lados de la Unión, en lugar de utilizar bloques de tope o una bufanda. Que a menudo
prefiere este método por varias razones: es fácil y a diferencia de los bloques a tope,
Luego no tengo que cortar el espesor del bloque de tope de cualquier marcos
ocurren coincidiendo con. Si construir este barco con bloques de tope,
sin duda tendrás que cortar algún material de los marcos central para compensar.
En segundo lugar, yo he dibujado un refuerzo de madera maciza de madera para los arcos de
Este barco ligero. Esto puede que se deba recortar un poco para que el
componentes pueden ser suturan cómodamente.
Yo reforzaría entonces el interior de los arcos a cada lado con varios gruesos
capas de epoxi y cintas.
En el exterior quisiera
sugieren aplicar dos capas solo de cinta ancha para que cada vuelta sobre el sostenido
borde de arcos y otras, y finalmente aplico otra longitud de cinta
a lo largo de la línea de centro, que cubre el área solapado que acaba de crear.
En tercer lugar, una vez que los lados están doblados alrededor de los marcos, encontrará que el
lados a ser ligeramente curvados donde se encuentran los marcos y que será
un pequeño espacio entre el marco y la tabla de lado. Es de esperar
de la geometría de las planchas de lado. Todo lo que tienes que hacer es asegurarse de que esta
Gap consigue bien lleno con resina epóxica y cubrirse con cinta de la manera habitual.
La articulación será tan fuerte o más fuerte que una articulación similar con no pequeño boquete.
En cuarto lugar, es claramente imposible hacer puntada y pegamento filetes dentro de un
caja cerrada. En cambio, los asientos deben ir acompañados de tacos – piezas de madera de
decir 1 por 1 en correr a través de los marcos de un lado del barco al otro.
Filetes de epoxi estándar deben usarse donde los asientos unen los lados de la
casco.
Hay un
varias características especiales de la construcción de este barco que requieren un poco
explicación.
Borda estoy muy a favor de inwales calibrada
-hacen un barco muy rígido, y se ven bien. Para este barco sería hacerlos
de material amplia en 2 por doble ½ en material, con bloques de 1 pulg. Usted encontrará
que los marcos que he dibujado dejará un duro de la esquina que desea redondear
apagado. Si vas para los inwales calibrada, necesita trabajar hacia fuera de sus brechas tan
que coinciden con los fotogramas de la capa. Sin embargo, para muchas personas son no
duda una complicación demasiado y borda más pesado será preferible. Si vas
para la opción de borda pesado, sugeriría que lamina dos longitudes de 1 por 2 en
material para hacer una cubierta que está cerca de dos pulgadas de ancho, con la capa externa
hecho de algún tipo de madera adecuada.
Doble motor fuera de borda marco stern que este tiene que ser fuerte y preferiría
doble esta parte del barco, particularmente si hay alguna posibilidad de que podría
utilizarse con incluso un pequeño motor fuera de borda.
Si usted tiene
cualquier pregunta, por favor en contacto conmigo en gmatkin
