Paso 2: generador
Un amigo mío es un mecánico de RV. Un tiempo atrás, tengo un generador de RV de él. Era funcionamiento y sacó y sustituido por uno nuevo. Me dijo que si podía arreglarlo, podría tener.
También fue bueno lo suficiente para el manual de servicio de préstamo me!
Puesto que es un generador de RV, ya está aprobado para uso en vehículos, tiene una función de arranque remoto y utiliza un motor de arranque 12V con toma a tierra negativa (al igual que en cualquier coche viejo!) El generador es un generador sin cepillo, controlado por ordenador, velocidad variable, a veces llamado un "outrunner". (Porque el rotor de imán permanente en el exterior de y gira en torno al inmóvil estator interno.)
Es un generador de 3400 vatios - bastante potente para lo grande que es.
Pasando por el manual, había seguido todas las sugerencias de solución de problemas, revisar la bujía, filtro de aire y aceite - todo lo típico que haría por un pequeño motor.
No se incluye con el generador cuando lo consegui era el silenciador y el regulador de propano. Me tomó un tiempo encontrar el regulador correcto exacto. Es un lujo marca Garretson, regulador "tipo demanda". El regulador impide que cualquier gas propano que circula por el generador a menos que exista vacío en el extremo de salida. Cuando el generador se ejecuta, crea vacío, que se abre la válvula y permite que la cantidad de propano del tanque al generador.
También necesitaba un regulador primario - que va directamente en el tanque de gas LP. Necesaria un 11 pulgadas del regulador de la columna de agua, que podrían proporcionar por lo menos 100.000 BTU. Son bastante comunes. Tomé uno en la ferretería local por 23 $. El regulador de demanda Garrettson fue ordenado por correo y costo $50 más gastos de envío.
Mucho tiempo gastado en el proyecto era tan sólo conseguir el generador de derecho de trabajo. Requiere reguladores bastante específicos, y el hecho de que era parcialmente no funcional cuando lo conseguí significó que tuve que aprender algunos problemas. Sin embargo, un generador libre era parte de la inspiración para este proyecto, el costo fue de derecha.
La otra cosa que me gusta de este generador es que funciona con gas LP! Mientras que yo prefiero correr el coche sobre la electricidad (a partir de fuentes renovables, siempre que sea posible) algunos combustibles de hidrocarburos son mejores que otros. El propano se quema muy limpio. Se trata de un motor de cuatro tiempos, monocilíndrico. (Mucho mejor que 2 ciclos! Ick!) La gasolina es hediondo, repugnante y volátiles. También, va mal.
En el Chevy Volt, si nunca utiliza el generador de la gasolina, el generador eventualmente funcionará automáticamente, por sí mismo, para ejecutar algunas de la gasolina a través de ayudar a impedir que va mal en el tanque. No necesitas hacerlo con propano.
