Paso 4: Arranque a control remoto
Sin embargo, no quería gastar dinero en un orden especial RV parte, (no creo cuánto dinero quieren para ello...) y realmente solo necesito poder poner el generador en.
Afortunadamente, el manual de reparación tiene el esquema del cable de control remoto.
Poniendo a tierra el pin correcto del cable remoto, el generador dará inicio en el arranque.
Me encontré un cable de 14 ga de la especia de la ignición a un relé de 12V. La pierna enfrente del va a tierra (el cuerpo de coche). Cuando la tecla se activa el relé. Los otros dos pasadores en el relé están el cable el cable remoto, y también la tierra. Cuando el relé se conecta el cable de cable remoto está conectado a tierra, y el motor de arranque es activado remotamente.
Un nuevo cable de alimentación de batería debe ejecutarse al generador para el arranque eléctrico. Esto le dará la potencia de arranque de 12V + para el arrancador. La negativa de 12V es a través del marco del generador en el bastidor del coche y volver a batería 12V.
El cable debe ser lo suficientemente pesado para soportar la corriente necesaria para el arranque. Puesto que esto es sólo un motor del solo-cilindro de 220cc, puedo usar cable ligero que sería necesario para un motor de coche típico. Miré el cable del generador que va desde el solenoide del arrancador para el motor de arranque. Era calibre 6. He utilizado el mismo cable de peso a recorren la energía de 12V de la batería en la parte delantera del coche en la parte trasera del coche, hasta uno de los agujeros de enchufe de desagüe en el neumático de repuesto bien (a través de un ojal de goma) y el solenoide de arranque.
Otra gran cosa acerca de este generador es que es un circuito de carga de 12V. Después de que el generador funciona, carga la batería de 12V que se utiliza para ejecutar el motor de arranque. En mi aplicación, esto es muy útil. En mi conversión de EV, se encuentra sin alternador para cargar la batería (ya que no hay que funcione el alternador motor.) Tampoco hay un convertidor DC/DC - un dispositivo que convierte un nivel de electricidad de C.C. a otro - por ejemplo, 72 voltios de la batería principal a 12V para faros, radio, etc.. En cambio, simplemente tuve un pequeño 12V cargador en la batería. Le carga la batería de 12V mientras que el coche estaba enchufado. Mayoría de las veces, esto estaba bien. Pero en frío, oscuridad, clima invernal, la batería de 12v siempre no realiza tan bien como me gustaría que. (Por ejemplo, reguladores faros que me gustaría.)
Ahora, el generador se encargará de la carga de la batería de 12V.
