Paso 2: Empuje en!
Todas las mangueras y tubos y los alambres! Es bastante intimidante, ¿no? Antes de intentar entrar demasiado profundo en ella, usted tendrá que conseguir algunas piezas de su camino... por ejemplo, quitar el colector de escape es casi imposible sin quitar los ventiladores del radiador primero, y no se puede quitar los ventiladores del radiador sin quitar primero el conjunto de entrada de aire. Por lo tanto:
1) Retire la manguera de entrada de aire por encima de los ventiladores del radiador (fáciles)
2) Quite la entrada de aire que se une a la caja del filtro de aire al carburador (fácil).
3) marca la chispa enchufe botas y la cubierta de la válvula y la tapa del distribuidor, para que no tenga que adivinar que uno va donde, más tarde. Retirar los cables de bujía y apartar en un lugar seguro (fácil).
4) poner una bandeja debajo del área de la manguera del radiador y retire los soportes del ventilador, la manguera del radiador y la manguera del depósito (fácil).
5) suavemente saque el ventilador del lado conductor primero... probablemente habrá un cable que debe ser desconectado. Ver tus nudillos alrededor de las aletas del radiador; que son muy filosas! Poner un cubo debajo para recoger la sangre de nudillo (no tan fácil).
6) suavemente Levante el ventilador... un arnés grande bajo y cerca del radiador inferior manguera debe ser desconectada por debajo del coche (puede que necesite manos extras)
7) no tienes que desconectar completamente los ventiladores; No lo hice. Los puse a un lado cerca de la caja de fusibles.
8) Retire la varilla... no, no tu ayudante... en el coche (fácil). Ahora tienes acceso gratis al colector de escape.
