Paso 1: La solución
Tengo 2 sugerencias. El inversor no fue montado al lado de la batería para mantenerlo lejos del calor y vibración bajo el capó. Montaje al lado de la batería se mantiene el bajo voltaje dc alimentación definitiva, pero eventualmente arruinaría el inversor caro.
Así que, la primera solución era comprar un 12v condensador estupendo montaje de eBay y Monte al lado del inversor [que se reclina en el asiento delantero la mayoría de las veces]. El montaje de la tapa super que elegí realmente puede arrancar el vehículo. Hay un video de youtube de alguien que empieza como un V8 Dodge Charger con aquella Asamblea. Tiene 6 370F D-tapas y sobretensión/carga de balanceo de circuitos. La Asamblea supercap está ubicada en una caja de plástico proyecto de Radio Shack ya que hay conexión expuesta en la parte inferior de la placa de circuito. Cortocircuitar un 6-pack de tapas 370F haría un bang.
Después de conectar la matriz supercap para el inversor, el inversor todavía no comenzaría el aire acondicionado de ventana, pero la única culpa que dio fue tardó demasiado. El inversor se supone que es capaz de empujar 2k watts durante 1 segundo antes de entrar en sobrecarga. Tuve que encontrar una manera de comenzar la corriente abajo o acortar el compresor suben.
La otra sugerencia tengo fue a comprar una tapa de inicio-boost con un PTC y un relé. Un PTC es una temperatura positiva coeficiente relé http://en.wikipedia.org/wiki/Thermistor#PTC desconecta sí mismo del circuito después de un segundo o menos porque la actual irrupción en el arranque se calienta el termistor interno. Si la tapa del comienzo-boost me alojé en el circuito que sería finalmente freír bien el inicio o ejecutar las bobinas del compresor. Nuevo de eBay el relé de impulso de inicio correcta cap era solamente $10 enviados. Tiene piggyback no desconecta corte o empalme de los cables ha de hacerse. Las instrucciones dicen conectar en paralelo con el condensador de funcionamiento en el aire acondicionado existente. El aire acondicionado de ventana tiene un diagrama de cableado debajo de la cubierta y es una solución simple. La tapa de arranque impulso fue montada en el exterior del aire acondicionado debido a su tamaño.
Después de hacer dos correcciones, el aire acondicionado de ventana se iniciar y ejecutar sin problemas [excepto si yo inactivo durante mucho tiempo por la noche con las luces en]. Alternador de mi camioneta no pondrá que mucha potencia a baja velocidad, por lo que en la noche tengo que descansar mi pie suavemente sobre el acelerador para levantarse el ralentí un poco para mantenerlo todo funcionando. Si el inversor no simplemente sale como las caídas de tensión van.
La siguiente parte de este proyecto será construir una caja para que el lado caliente del aire acondicionado se ventilará hacia fuera la ventana detrás del conductor. No quiero montar el aire acondicionado a través del lado de la furgoneta, expone las bobinas al vandalismo.
