Paso 5: Neumática introducción
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Aquí estoy usando un cilindro de doble efecto. Esto significa que para extender el émbolo un lleno de "stroke", necesita ejercer presión sobre la parte inferior del cilindro. Para retraer el pistón, que necesito para ejercer presión sobre la parte superior del cilindro. Después de un montón de cálculos, deduje que tenía que aplicar unas 4 libras de presión para levantar mi tapa en el ángulo que se montó mi cilindro. Por lo tanto, regula la presión que viene de mi manguera de aire a esa cantidad. Ahora hay una diferencia entre un regulador de presión y un regulador de flujo. Un regulador de flujo sólo inhibe la ruta de acceso del aire, retardando su velocidad. Pero cuando el aire alcanza su equilibrio, hay la misma cantidad de presión en ambos lados de la válvula. Un regulador de presión realmente limita la cantidad de presión en la salida!
I utiliza un regulador de presión para limitar la presión en mi sistema de Control neumático a 4 psi y luego utiliza dos válvulas de 3 vías para filtrar el aire en el cilindro. Una válvula de solenoide de tres vías trabaja sólo conecta la presión de aire al cilindro cuando 24V es a través de sus terminal cables y luego expulsar el aire en el cilindro a través del tercer orificio cuando la electricidad no está fluyendo. Las dos válvulas de bola ves después de las válvulas de solenoide se llaman válvulas de flujo, y controlan la velocidad a la que el aire entra en el cilindro y posteriormente qué tan rápido se extiende y se retrae.
