Paso 4: Instale el kit de purga de
Algunos pueden decir que este paso es innecesario. Yo tenía un amigo que me dijo una tienda "Dos cuellos" cambiado sus pastillas y comprimidos sus pinzas sin hacerlo y trozos de presión forzada de moho en su dosificación de la válvula lo que y dejando uno de sus frenos delanteros no funcionan (la mayoría de su poder de parada es en la parte delantera). Creando una condición muy peligrosa para su familia. Desde entonces he hecho esto al cambiar mis frenos.
Esta herramienta está diseñada para ayudar a purgar los frenos sin cualquier otro allí para ayudar. Usted tendrá que localizar el tornillo que tiene un pequeño cono casi pezón forma en él que se enrosca en la parte superior de la pinza. Esto se llama un tornillo del purgador. Coloque un extremo de la manguera sobre el extremo del pezón. El otro extremo de la manguera se conecta a la botella. La botella tiene un imán que permite fijarlo a una superficie de metal. Decido poner en el bastidor o en algún punto por encima de la pinza.
Mi razonamiento para esto es que no quieren aire en su sistema de frenos. Burbujas de aire aumentará en el líquido dentro de la manguera. Si la botella es menor las burbujas de aire tienden a permanecer en la pinza que no desea.
Los frenos son un sistema mecánico hidráulico que cuando presurizado voluntad forzar su pinza para comprimir y las almohadillas de la abrazadera en el rotor de freno eficaz frenar y detener el vehículo. Líquido no comprime como el aire y si hay aire en el sistema lo conducirá a los frenos sensación esponjosa y no reaccionar de la manera que tienen que. Aire de frenos = malo para usted.
Una vez han unido la purga kit crack abrir el tornillo del purgador. Esta es la mejor si abre mientras que la pinza está en la posición original por lo que se evacuará cualquier burbuja de aire en el sistema porque el tornillo del purgador se encuentra para ser el alto punto de la cámara del pistón de la pinza.
