Paso 5: PM polea y correa
NO LO HICE. Quité el cinturón antes de tratar con la polea. Es casi imposible sacar la polea sin la correa sujeta en su lugar. Con una llave de 10mm, afloje los 4 pernos de polea WP. Puede tener de vuelta a la manivela con la mano para poder acceder a todos los pernos.
Fui un poco fuera de este orden para facilitar fotos ese agujero de perno en la parte superior derecha de la foto es donde va el perno de pivote de la bomba de PS.
Cuadro 2 Y3:
Una vez sueltos los tornillos de la polea, ahora podemos eliminar el cinturón. Me costó un poco encontrar el tornillo de pivote de alternador porque su oculto por alguna extraña razón. Una vez más, que no Tomé fotos para este paso (relacionado con el último paso). Pero detrás de esa flecha un poco, encontrarás un perno en un soporte. Utilice algo de sentido común para asegurarse de que usted haya encontrado el perno derecho. Va a ser conectado al alternador de alguna manera. Afloje este tornillo, luego afloje el tornillo tensor del alternador (otra vez, 14mm)
