Paso 5: Soporte del motor y retire el montaje del motor
Dos tornillos Sujete el montaje de goma del motor al chasis del vehículo. Otro dos tornillos Sujete la montura flexible a un casting que a su vez está atornillado al bloque del motor. Tuve que quitar todos los tornillos y desmontar completamente para acceder a la bomba. El tornillo inferior del bastidor atornillado al bloque motor es complicado bajarse sin quitar la rueda y acceder a la compensación, pero se puede hacer. Los tornillos son TORX (estrella) y deben ser quitados con las tomas apropiadas, pero si no tienes un sistema encontrará que zócalos estándar caben muy bien - aunque cuando montaje te puede ser incapaz de apretar al par de torsión correcto antes de los resbalones del zócalo.
El montaje de motor bastidor puede ser difícil de extraer - encontré que era posible usar una longitud de madera a palanca de motor por unos pocos centímetros.