Paso 2: Teoría - ¿es algo como esto va a funcionar?!
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1. Haz un "cargo"
¿Cómo se puede conseguir una carga uniforme para tirar algo? En nuestro caso, contamos con un gran tanque de CO2 que produce presiones de más de 800 psi. Huy. Tenemos que ser capaces de romper hasta unos 20 a 100 psi. Esto es donde un regulador entra en juego. Con un regulador, uno puede ajustar la presión de salida de gas desde una fuente (el tanque de CO2) hasta un nivel manejable. La que tengo para este proyecto tiene dos manómetros - uno para mostrar la presión en el tanque y uno para mostrar la presión de salida. Te recomiendo este tipo ya que le da al usuario muchas más precisión con ajustes (además de que le dice Cuándo vas a quedar sin gas). Así que ahora tenemos un suministro constante de CO2. Ahora ¿qué?
2. almacenar esa "carga"
Con un constante flujo de propelente, podemos atrapar parte de ese gas en otra cámara más pequeña. Llamaremos a esto la cámara secundaria. Si podemos dirigir el flujo del gas en una cámara de esa, tenemos un volumen de CO2 a una presión establecida - que del regulador. Es este gas en la cámara secundaria que se utiliza para "disparar" el proyectil. Por lo tanto, no estamos directamente utilizando gas desde el gran depósito de CO2. Va en un compartimiento aislado (secundario) por lo que nos podemos cerrar el flujo de CO2 una vez que se llena la cámara secundaria. Pero aún así, sólo tenemos una cámara secundaria más pequeña llena de CO2. ¿Cómo que propulsar un objeto?
3. la válvula principal
Para poder llenar una cámara secundaria y luego liberar esa presión en un barril en cue, necesitamos algunas válvulas especiales (lo siento, ninguna bola válvula cañones en este proyecto). Lo que necesitamos es una válvula que dirigir un gas en un cilindro de cámara y luego volcar todo ese gas en un puerto diferente al activarse. Sólo sucede que existe dicha válvula: una válvula de escape rápido o QEV. Una QEV tiene tres puertos; un puerto de entrada, un puerto de cilindro y un puerto de escape. Cuando un gas de alta presión fluye en el puerto de entrada, un diafragma interior de la válvula cierra la lumbrera de escape. Esto permite que todo el gas a fluir a través del puerto de cilindro, o en la cámara secundaria. Una vez que la cámara secundaria ha alcanzado la presión máxima (según lo establecido por el regulador de CO2), el gas entre el diafragma y el puerto de entrada puede ventilarse a la atmósfera (cuando es el momento de disparar el cañón). Debido a las diferencias de presión en el diafragma, contará con una red de fuerza actuando sobre él y mueva en la dirección de los gases de ventilación. Esto expone la lumbrera de escape. Ahora, ya que el diafragma está bloqueando el camino hacia la atmósfera a través del puerto de entrada, el gas será rápidamente "escape" a través de la lumbrera de escape y la cámara secundaria se vaciará. Esto sucede en una fracción de segundo.
4. la válvula de llenado
Ahora con una QEV nos podemos "fuego" de lo que está en la cámara secundaria. El único problema ahora es que tenemos que ventilar el puerto de entrada de lo QEV. Necesitaremos otra válvula especial para esto. Esta válvula debe dejar gas pasar por él en el QEV y luego, después de un disparo de un eléctrico actual o botón o algo, abre un nuevo camino desde el puerto de entrada a la atmósfera. Por suerte, también existe tal cosa. Esta válvula se llama una válvula de control direccional (DCV), o, en este caso concreto, una válvula de control direccional de 3 vías 2 posiciones. Este tipo de válvula también tiene 3 puertos. Son típicamente orientados con el 1 puerto por un lado y 2 en el otro. El puerto solitario en el primer lado se conectará a la entrada de lo QEV puesto que es este puerto solitario en el DCV que "conectará" a ninguno de los dos otros puertos, dependiendo de la posición de la solenoide o válvula de funcionamiento interno (dependiendo de su tipo en particular). Pensar un DCV como interruptor eléctrico unipolar momentáneo, normalmente cerrada de dos. Simplemente reemplace la electricidad con un flujo de CO2. La posición de normalmente cerrado permitirá una conexión automática con el tanque de CO2 principal para llenar después de cada disparo. Una vez que la válvula está energizada o activa, la cámara secundaria será efectivamente aislada de la cámara principal. Alternar el DCV también "activará" QEV, descarga todo el CO2 de la cámara secundaria en el barril. Se trata de cómo se disparará el cañón. Bastante impresionante, ¿verdad?
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Créditos a http://www.valvehydraulic.com para el diagrama QEV y http://www.pirate4x4.com para el diagrama DCV.
