Paso 1: ¿Por qué necesita un cargador de flotación?
Las baterías Lead-acid las necesidades regulares de carga.
Incluso si no se utilizan gotas de su nivel de carga en semanas debido a la autodescarga. Peor aún una batería descargada puede perder su capacidad se recarga.
Si no usas tu moto en el invierno o el coche está parado para semanas, mejor tener un cargador de flotador conectado a la batería. De lo contrario probablemente tiene problemas de arranque del motor, y la vida útil de su batería es cada vez más corta. En una batería agotada la emergente sulfatación en las placas negativas es evitar la batería reanudar carga adecuada, y pasa de un círculo vicioso: la batería es incapaz de conseguir cargada, que aumentan la sulfatación, que evita la carga apropiada, y así sucesivamente, hasta que la batería algo nueva está lista para ser reciclado.
(Bueno saber: incluso una batería sulfatada puede ser restaurada por proceso de desulfatación y herramientas de impulso de alta actual llamadas desulfators están disponibles para reducir o eliminar la sulfatación. Sin embargo, su mejor tiro es prevenir sulfatación en todos, y la mejor manera de hacer esto es nunca le batería get/estancia agotado.)
¿Cuál es la diferencia entre la carga flotante y carga lenta? La regulación actual activa es la diferencia.
Una batería de bajo voltaje de flotación continua carga se dice que es bajo carga de flotación. Cargando medio carga una batería completamente cargada bajo lenta sin carga a una tasa igual a la tasa de autodescarga. (Estas definiciones son de Wikipedia).
Se trata de un cargador de flote ya que proporciona una corriente constante a la batería. De esta manera podemos evitar sobrecarga sin un circuito de retroalimentación mucho más complejo (que seguramente se requiere la utilización de un microcontrolador programado). Sobrecarga se evita aquí por la corriente muy baja en relación con la capacidad nominal de la batería.
(Fuente imagen: batteryuniversity.com)
