Cartografía aérea de Black Eagle UAV (1 / 7 paso)

Paso 1: diseño

El primer paso tomó en desgning el B.E. hacía un modelo CAD. Entonces retocaron el modelo basado en algunos cálculos de la física, la ser cg. El fuselaje está diseñado para, en su capacidad de carga máxima, FPV y HD video engranaje en la nariz y el piloto automático, traz la cámara y la batería debajo del ala. Me sorprendió que incluso con esta configuración el avión era una poco cola pesada, un problema fácilmente resuelto moviendo la batería de la FPV y tx dos pulgadas hacia la nariz.

Unas notas sobre mis opciones de diseño:

La principal razón de que elegir que el estilo de fuselaje doble boom fue porque minimiza el tubo del fuselaje innecesarios. En esto me refiero a que no hay arrastrar induciendo grandes del tubo entre la cola y el ala. Esto no sólo hace el plano eaiser para construir y reparar pero también permite un área superficial de lado reducido que debe aumentar la preformance durante misiones del fuerte viento.

En el modelo CAD el plano tiene una cola de V. Mi prototipo con no tener este tipo de cola pero es una opción para futuras versiones. Mi primera versión de la B.E. incluso no tener un timón, sólo un ascensor.

El modelo tiene un acorde de 5 pulgadas y 1 pulgada superficies de control. Yo se se prueba primero este modelo con un ala de cordón de 5 pulgadas de otro proyecto de la mina. Para asegurarse de que los aviones no tripulados pueden volar con un alto nivel de estabilidad en un entorno de baja potencia, mi carga llevar versión tendrá un 6 o incluso un ala de cable de 7 pulgadas.

Por favor tome un minuto para mirar a través de imágenes de este paso, las anotaciones explican cada aspecto del diseño y su utilidad.

Se adjunta el modelo C.A.D..