Paso 3: Preparar el casco para la pintura y conocer las normas
Como pueden ver que hice un poco de trabajo descuidado agregar demasiado pegamento, que se tradujo en cola que fluye y quema de marcas en el plástico. Añadir lo suficiente de él para pegar las orejas con seguridad. Lo contrario, al igual que en mi caso, arena apagado tanto cuanto sea posible.
Siguiente paso es simplemente cubrir todos los puntos sensibles con cinta de pintura. Tómese su tiempo en este caso, para la preparación de las superficies es probablemente la parte más importante en cualquier trabajo de pintura - pregúntele a cualquier pintor profesional. Como se puede ver que cubrieron áreas alrededor de visera, superior e inferior cara ventilación pedacitos y lo más importante es la pegatina que indica que es apto y seguro, este seguro se aplica por lo menos a jinetes de UK/EU:
"Todos los cascos usados en carreteras de UK deben:
- cumplir con el estándar británico BS 6658:1985 y llevar la BSI Kitemarkmeet CEPE Reglamento 22.05
- cumplir con un estándar de miembro de espacio económico europeo que ofrece por lo menos la misma seguridad y protección como BS 6658:1985,
- y llevar una marca equivalente a la BSI Kitemark"
Casco es de lejos el equipo sólo obligatorio requerido y siendo revisado por la policía de carretera. No despedir simplemente porque es una manera o simplemente no se ve suficientemente bien. Algunas de las etiquetas engomadas estándar vienen como calcomanías, otros están impresas. Tuve el último caso así tiene cubierto por cinta de pintura así.
