Paso 1: Necesitarás:
Multímetro (incluso los baratos puerto carga DMM está bien)
Cautín y soldadura
Cortadores de alambre
peladores de alambre
alicates de punta delgada
Destornilladores
Dremel u otras herramientas de corte son muy útiles
Taladro, brocas, etc.
Opcionalmente puede necesitar cualquier herramientas bicicleta requiere de ajustes, desmontaje, etc, si tienes que desmontar nada o ajustarlo para estas luces, o para instalar en la moto.
Si tienes una bicicleta electrric, usted necesitará hacer un empalme en la salida de la batería, preferiblemente * después * el fusible o el disyuntor que alimenta el regulador del motor. Recomiendo usar el mismo tipo de conectores ya en el paquete, y haciendo un divisor Y que simplemente puede ser conectado entre el paquete de controlador y esta nueva configuración de la iluminación. Si tuyo comprado como kit, conseguir los conectores del mismo lugar si es posible, esto asegurará que son las adecuadas, si no ' saben mucho de esto. Si ofrecen un cable Y ya, haz.
Si su batería es menor que la tensión necesaria para iniciar la CFL (llamarlo 48V) entonces también tendrá una manera de fomentar que un poco. Curiosamente, pared adaptadores/cargadores de laptop y celular pared cargadores a menudo trabajo en 36V ok. Wa sólo
Si todo lo que tienes es de 24V, no es capaz de hacer esto sin hacer un paquete de baterías específicamente para poner en serie con el "pack de tracción" (el motor principal de energía de la batería, como la mayoría de los adaptadores que he probado no arranca en 24V o menos y no son estables en sus voltajes regulados en baja una entrada.
Si no tienes una bicicleta eléctrica, usted necesitará conseguir o hacer una batería que es bastante alto voltaje. No cubrimos aquí en el instructivo, pero si lo hace, tenga cuidado, ya que hay cantidades potencialmente peligrosas de energía disponible en un paquete de baterías con 40 voltios, aunque le saque partido a las baterías de AA, dependiendo de lo que va mal (porque algo siempre lo hace eventualmente para alguien).
Usted necesitará CFLs al menos dos, de la variedad de 110-240V de 50 / 60Hz, preferiblemente en un tamaño de "Equivalente de 60 vatios". Usted puede utilizar más grande o más pequeño, para ajustar el brillo deseado, pero eso es lo que usé. Mina son marca GreenLight, comprado en Phoenix, AZ "99 centavos" tiendas. Al tiempo fueron con el patrocinio de APS (compañía de electricidad local) en sólo 59 centavos de dólar cada uno! Tengo originalmente por la casa ahorrar dinero en electricidad (hace una diferencia significativa).
Si usted puede encontrar algunas lámparas feos baratos no importa desarmar en una venta de garaje o tienda de segunda mano y trate de no gastar más de un dólar en cada uno. Todo lo vas a salvar de ellos es el zócalo del bulbo. Es mejor si no tienen un interruptor * en * la toma, sino más bien una separados en el cable, o un tirón de la cadena para las lámparas de suspensión. Si el cable está en buena forma, mejor, porque puede volver a utilizar el cable de él, también. Si se ha desgastado o agrietado o avejentado, reciclar el cable con el resto de la lámpara. ¿Usted puede comprar tomas de la ferretería, demasiado, pero de donde el desafío en?
Necesitarás algo para poner las luces en su bicicleta. El faro en la mía, usé dos tazas que nido cuidadosamente dentro otro--una espuma de poliestireno blanco uno (ya que refleja mucha luz y menos a través de un fino vaso de plástico blanco le permite) de Denny y un duro grueso plástico exterior de QT. Los más fueron detenidos porque estaban poniendo alrededor que otras causas además de los indicados. Para la luz trasera, he utilizado un conjunto de piloto trasero moto Honda muerto de los años 80, sobre todo porque el CFL luz muy bien y a fondo, y ya está aprobado por el DOT un caparazón resistente, resistente al agua. (Estoy seguro de que la aprobación es nula al no utilizar la lámpara y el reflector que vino en él).
Para la luz trasera, puede utilizar cualquier tipo de artículo o caja que te ayudará a apuntar la luz de atrás, cubierto de papel celofán rojo o abrigo de fiesta, si no tuvieras ninguna otra manera. :)
El faro, usted también puede usar una de esas lámparas de pinza con los reflectores parabólicos de aluminio grandes, de uso frecuente para reptiles y pequeños hábitats para lámparas de calor. Depende de cuánto "tiro" esperas de él para ver por una distancia, en lugar de utilizarlo sólo para ser visto por y para la visión cercana.
Una manera de asegurar que la bicicleta es necesaria. Yo todavía estoy trabajando en un montaje de linterna buena (y una mejor vivienda), por lo que el faro solo se graba en el lugar con vueltas de cinta de embalaje por ahora. La luz trasera está firmemente atornillada a la placa posterior ya que tenía una luz trasera de LED en antes, que había sido transplantada de mi bici de DayGlo Vengador original a este CrazyBike2 principios de este año.
Un rollo de cinta adhesiva está bien si te no importa cómo se ve. ;)
