Paso 5: Retirar la inspección y almohadillas
Otra vez, puede utilizar un destornillador para eliminar suavemente las zapatas de freno.
Siempre inspeccione los rotores para cualquier desgaste. En la foto de arriba puedes ver la mitad del rotor es suave/brillante mientras que el otro es áspero con gubias. Si son más profundos que 1mm te recomiendo conseguir resurgió en una tienda de unos 10-15 dólares o comprar nuevos en $20-40 cada.
Esta situación no molesta volver a allanar los rotores. No era lo suficientemente malo como para que me preocupe. Además, mi coche tiene 16 años por lo que no estoy demasiado preocupado por él. Desde el cambio he puesto en otro 5 millas k y no ha habido ningún problema.
También puede ver cuánto desgaste las pastillas usadas tuvo en comparación con los nuevos. Usted no quiere esperar esto de largo para reemplazar las zapatas de freno! Un buen momento para hacerlo es cuando hay poco más de ancho de un cuarto a la izquierda en la almohadilla pero no más tarde. Muchas pastillas de freno tienen un mecanismo que construyó en ellos para ayudar a alerta a su condición, pero he notado que estos no siempre son confiables. De hecho, no estaba consciente cambiar estas teclas hasta que oí la molienda, que es una indicación que el cojín ha completamente desgastado y los rotores se escoplea con gubia.
