Paso 25: Paso 25: construir el conjunto de columna dirección
Piezas necesarias
- Yugo de dirección con el eje del collar de eje
- Dirección brazo Pitman con el eje del collar de eje
- 12" tubo de la columna de dirección
- Parte superior y soportes inferiores de columna de dirección con bujes de ajuste de ahora
- Placa de refuerzo de la columna dirección (una parte en forma de T)
- El corto 6" 80/20 piezas, S-6-1
- 3/4" eje pinza simple collares, QTY 2
- 1/4"- 20 x 2" largo casquillo tornillo o perno de cabeza hexagonal
- 1/4"- 20 x 1/2" tornillos de casquillo del zócalo
- 1" largo, 1/4" ID llano espaciador de aluminio
Herramientas necesarias:
- llave hexagonal de 5/32
- llave hexagonal de 3/16"
- Llave ajustable
Paso 25,1: Recoger todas las piezas
La placa de refuerzo de columna dirección es una de esas pequeñas cosas en forma genéricas que salieron el 1/4" panel. Usted necesitará para este paso.
Se necesitará un tornillo de 1/4" largo. 2" de largo es la longitud recomendada - tiene que caber a través de 1.5" de material y luego 1/2" de hilo que has puesto en el final del 6" pieza de 80/20
Usted necesitará 2 más collares de eje liso de 3/4" tamaño de alesaje. Esas cosas de brida son caras, pero los collares del eje normal generalmente son sólo unos pocos dólares.
Paso 25.2: Apretar el dirección columna de pedalier en el riel frontal (NS-18-2)
Asegurándose de que el buje se hacia dentro y está bien centrado, Monte el soporte inferior. Utilice una regla para medir la distancia correcta entre las placas para hacer el casquillo centrado.
Esto ser el "ancla" para todo lo demás en esta Asamblea, así que adelante y apretar esta pieza.
Paso 25.3: Montar el soporte superior para la extrusión de 80/20 corta S-6-1
Usando un tornillo de 1/4"- 20 x 1/2", apriete el soporte superior hasta el final de la Plaza no del S-6-1 (el final que se corta).
Esta articulación se hará hincapié en torsión, que es una pobre forma de cargar una articulación de un solo tornillo. Utilizar una arandela entre la placa de aluminio y cabeza de tornillo y apretar lo más posible - tratar de conseguir pasado la 1/2 vuelta, pero tenga cuidado de no tira de la cabeza.
No importa la orientación exacta del 80/20 - mientras está abierto el extremo cuadrado.
Paso 25,4: Apriete a ras el refuerzo en la parte inferior de la placa e instale el espaciador de aluminio entre la placa de refuerzo y el soporte de la columna de dirección
Montar la placa de refuerzo con las tuercas de dos últimos 80/20 en la parte inferior con 1/4"-20 x 1/2" e inserte el tornillo largo 1/4"-20 a través de la agujeros verticales a través del espaciador de aluminio de 1". Ras-apriete los tornillos de 1/4"- 20 x 1/2" por ahora, necesitamos podríamos mover esto a derecha e izquierda un poco para Plaza de la columna de dirección.
Paso 25.5: y 25.6 el tornillo largo 1/4"-20 en el extremo cuadrado de la extrusión de 6"
Utilizar la extrusión de 6" como tuerca en forma de más raro del mundo y Ras-apriete el tornillo de 1/4" - 20 x 2". Los bujes deben ser visualmente alineadas con simpatia - no apriete nada mucho todavía!
Paso 25.7: Soltar la columna de dirección a través de los bujes, asegurándose de que puede girar libremente
Un poco de fricción aquí es aceptable, porque sin métodos de precisión, 2 bujes para alinear absolutamente muerto directamente es muy difícil. Usted debe ser capaz de convertirlo fácilmente a mano, sin embargo.
Apriete el tornillo largo 1/4"-20 en la parte inferior un poco, manteniendo los casquillos alineados y ver si en cualquier momento el eje comienza a atar. Si lo hace, puede que necesite para asegurarse de que su extrusión de 6" es tan cuadrado como sea posible en ambos extremos, tal vez lo que vuelva a presentar.
Paso 25.8: Fije el brazo Pitman y collar del eje inferior
Sacar la columna de dirección y coloque un collar liso 3/4" eje en la dirección columna eje de pedalier. Soltar la columna de dirección a través de otra vez, skewering el collar del eje.
Ahora deslice el brazo Pitman, collar del eje primero, para arriba de debajo. La columna debe terminar a ras con la parte inferior de la palanca como se muestra en la figura 25.8.
Apriete el tornillo de la abrazadera en ambos collares de eje mientras los sostiene juntos. Los collares tienen que para comprimir un poco, así que usted puede estar mirando una vuelta completa o más de ajuste después de "ras firmemente".
Allí no debe ser cualquier 'decantación' axial entre ellos cuando están bien apretados - mantenerlos tanto contra el buje de bronce. Este es el final completamente restringido de la columna de dirección, y no otra cosa que girar.
Ahora, apriete completamente los tornillos de brida de 1/4"-20 que están sosteniendo la palanca en el cara el anillo de montaje.
Paso 25.9: Añadir el collar de eje superior
Otro collar de eje liso 3/4' la gota de la parte superior y asiento contra el buje superior. Apriete el tornillo de la abrazadera.
Paso 25.10: Verificar visualmente la alineación vertical de bujes y apriete todos los tornillos
Asegúrese de que la columna de dirección es tan vertical y recto como lo puede conseguir - no sesgado. A continuación, apriete todos los tornillos 1/4"-20 marco en la placa de soporte y refuerzo inferior. Realmente la manivela hacia abajo sobre el perno largo 1/4"-20 que ancla la extrusión de 6" a través del separador en la parte inferior y asegúrese de que una vez más que el tornillo de montaje individuales de soporte superior es muy seguro.
Paso 25.11: Añadir el yugo dirección
Utilizando el mismo procedimiento como el brazo Pitman, apriete el tornillo de la abrazadera en el collar del eje primero, luego los tornillos de la cara. Este conjunto debe moverse juntos.
Alinee visualmente el yugo y el brazo Pitman. Cuando el yugo es apuntado hacia adelante, la palanca debe hacer frente directamente hacia atrás y su cara plana debe ser paralelo al larguero del bastidor delantero y el footbar. Usted puede perder los collares del eje un poco para ajustar la alineación angular. Tómese su tiempo para llegar a esta correcta.
También, prueba de nuevo una fricción excesiva. Usted debería ser capaz de mover el yugo con el 1 dedo en los extremos. Si tienes algún aceite liviano para máquinas o aceite de cadena de bicicleta, añadir un poco a los cojinetes de dirección (no use WD-40 - en realidad no es un lubricante, a pesar de lo que muchos piensan)
Envuelva el yugo dirección en alguna cinta de agarre de bicicleta u otro material suave si no te apetece agarrar metal frío, duro.
Estamos cerca de poner esta cosa sobre ruedas. En realidad, vamos a hacer eso ahora mismo.
