Sí, todo eso en un Instructable... Especie de. Que abarca la ciencia y procesos detrás de caracterización propulsor cohete llevaría más Instructable. Y quizás en un futuro liberar unos Instructables más mostrando el cómo hacerlo de la construcción de un banco de pruebas, construcción de cubiertas de motor del cohete para la prueba, edificio "boquillas" para pruebas y quizá algún día la cómo hacer propulsor compuesto del perclorato de amonio. Pero no ahora--de este Instructable nos centraremos en una tarea que es inmediatamente útil para los que ya posee gran parte de los equipos y tener cierta experiencia con las pruebas de motores de cohete de alta potencia.
Para todos los demás, este Instructable seguirá siendo útil si desea ver ejemplos de cómo automatizar Excel desde C++, o analizar archivos XML utilizando árboles de propiedad de impulso o incluso ver una clase del filo C++ de propuesta N4189 utilizado por Microsoft Visual Studio 2013. (N4198 es una propuesta actualmente en ejecución a través del proceso de ISO C++ Comité para su inclusión en la biblioteca estándar)
Nosotros no podemos hablar de cohete propulsor categorización aunque sin darle algunas ideas de lo que eso significa... En el siguiente vídeo, verá una sola prueba del motor. Esta prueba fue repetida 5 veces más con diferentes tamaño "aberturas" o "boquillas". Cada motor de prueba fue idéntica, es el propulsor de "grano" fue 3,0625 pulgadas de largo y pesaba lo mismo que el grano de todos los otros test de este nuevo propulsor. La única diferencia en cada prueba era del tamaño de la garganta en nuestra prueba "boquillas". Para eliminar el coeficiente de tobera de la matemática necesaria para caracterizar el propulsor, los inyectores de prueba no tiene un cono divergente. La idea detrás de "categorización" de un propulsor es determinar su velocidad de combustión a presiones diferentes. Cada prueba con la garganta de una boquilla diferente cambia la presión. Finalmente llegaremos a una línea de tendencia de los valores de presión hemos obtenido que nos permitirá saber cómo actuará el propulsor cuando el motor está "escalar." También calcularemos valores de ISP que se necesitan para la ampliación de los motores y determinar cómo llevará a cabo un propulsor con configuraciones diferentes de grano.
Para nuestras pruebas elegimos usar motores cohete de 54mm solo grano. Esto es relativamente pequeño para la cohetería de alta potencia, pero mantiene los costes asociados a la caracterización de un propulsor hacia abajo. Nuestras pruebas muestran que solo grano pruebas funcionan bien si no grano mejor que múltiples pruebas.
Pero me estoy adelantando. Echemos un vistazo a una prueba de quemadura. A continuación proporciono algunos punteros a los interesados en participar por primera vez en el hobby de alta energía Rocketry incluyendo pruebas eventualmente sus propios propulsores...
