Paso 5: Montaje del Motor y las aletas
Montaje del motor
Aunque ligero era una casi obsesión en esta compilación, (mi báscula digital se convirtió en mi compañero constante!) Reemplazar el tubo de montaje del motor kit de 10 pulgadas con una nueva 14 pulgadas de largo (la longitud de mi motor propuesto) y ha añadido un tercer anillo (.4 oz.), ya que iba a ser golpear con más de 25 Gs de centrado en el lanzamiento (cohete pesa 3,3 kg carga, empuje de motor es de 83 libras!). Una longitud de 10 pies de 1500 lb cuerda de Kevlar se ajustaron para el tubo de montaje del motor y a través del anillo de centrado hacia adelante. Usé lo suficiente epoxi para producir buenos filetes en cada anillo. Otra vez, utilicé epoxi de 30 minutos, tanto para la fuerza y tiempo de trabajo. Esto me permitió a cada uno de los anillos de centrado superior 2 epoxy individualmente como me deslicé el montaje del motor en su lugar. La parte inferior anillo de centrado se instaló más tarde.
Nota: Si usted está planeando un A350 Asegúrese de tener suficiente tubo de montaje del motor que sobresale del cuerpo para acomodar la A350. Se trata de una desviación de las instrucciones del kit. Es un montaje de prueba!
Aletas
Aquí es donde las prácticas de construcción exigente realmente pagan; la precisión es esencial aquí. Lijar los bordes de la aleta a tan preciso un bisel del filo de la navaja de 15 grados como podría administrar reducir la resistencia, antes de instalarlos. Muchos diseños de cohetes supersónicos utilizan un filo en los bordes de fuga y líderes, en lugar de redondeado la tradicional forma de la superficie de sustentación. Los montones de aire para arriba y compresas en formas redondeadas (nosecones y bordes de ataque de la aleta) y se toma energía para comprimir el aire, el cual crea fricción. También visitó http://www.payloadbay.com/page-Tools.html y hecho una aleta posicionamiento plantilla de cartón corrugado para que las aletas estaban en exactamente 90 grados en el fuselaje. Cualquier variación de simetría probablemente hará que el cohete hacer girar, que crea resistencia.
Después de filetear (reforzando la articulación de la aleta/del cuerpo) con masilla de epoxy, cubrí la aletas de punta a punta (desde la punta de una aleta, todo el cuerpo, hasta la punta de la aleta adyacente) con 3 onzas de fibra de vidrio (.5 oz añadido). Llena los espacios entre las pestañas de aleta dentro del tubo del cuerpo con 2 parte expansión de espuma (peso: despreciable) para añadir algunos rigidez extra. He instalado la parte inferior centrado el anillo una vez que la espuma había fijado.
