Hola chicos este es geramicc85 para usted. Conduzco este dodge ram por cerca de 7 años ahora con un sistema de gas BRC. He tenido este vehículo convertido y soy muy feliz con el Sequent SF volar. Lo único que debe hacerse cada ahora y entonces es un cambio de filtro. Esto debe ser hecho anualmente o máximo cada 15.000 km. Hoy voy a mostrar cómo cambiar el filtro de fase de líquido y gas yo mismo. En primer lugar es importante comprar los filtros de la derecha. Para eche un vistazo en la caja del filtro para saber que filtro es. En el filtro de líquido fase puedo encontrar la inscripción MTM Italia y ET98. De que hay dos tipos. Este es el tipo de filtro 1 porque la parte inferior de la carcasa del filtro se hace de latón. El filtro de la fase de gas es una FJ1HE. La forma más fácil suele ser pedir filtros de repuesto en línea. Por supuesto también se puede ir al garaje más cercano de conversión de LPG. Ordené una serie de los filtros requeridos incluyendo los anillos de Junta, ya que no he cambiado los tiempo pasado. Antes de empezar con el cambio de filtro me aseguro que todas las piezas están ahí. Se ve bien, que este es el tipo de filtro de líquido fase 1. Y aquí el filtro fase gaseosa. Yo he seleccionado un filtro de poliéster reforzado. Se supone que extienden la vida útil de los inyectores a través de filtrado más fino y un diseño de metal reforzado. Relativamente grande motor v8 5,2 quema mucho gas, aprox. 20L por 100km, que es de 11,5 mpg. Otra razón por qué elegí el producto un poco más caro. Normalmente, el filtro se encuentra en el compartimiento del motor. Este es el evaporador, antes de que la fase líquida del filtro bajo esta válvula roja. El gas vaporizado entonces pasa a través de este filtro de fase gas. El filtro de celulosa más pequeño viene en el filtro poliester aquí y aquí. Empiezo con el filtro de la fase líquida y desconecte la válvula de cierre. Aquí la válvula está atornillada en el vaporizador. Así que tengo que desatornillarlo y doblar suavemente las líneas de cobre hacia arriba para poder llegar al fondo del filtro. Ahora puedo perder la tuerca 15mm hacia abajo en el recipiente del filtro. PRECAUCIÓN, porque el resto del gas en el tubo va a salir. Tenga cuidado de no hacerlo en la cara. Occures de la formación de hielo, que puede conducir a daño de la piel. Si se suelta la tuerca, el tarrito puede desenroscarse con la mano. Puse esta tapa a un lado por ahora y sacar la tuerca. Luego tire esta pequeña varilla roscada con el filtro de la maceta. Que tire el filtro apagado el perno. El filtro está en una condición muy pobre y probablemente debe ser reemplazado antes. Ya que reemplazar los anillos de empaquetadura demasiado, saque el viejo y uno nuevo de. hasta el fondo. Aquí está el viejo y el filtro de la nueva fase líquida. Como puede ver que es un anillo de junta en la parte superior, el nuevo uno necesita ser colocado del mismo modo. Ahora anteponer el filtro nuevo con el orificio más pequeño en el tornillo y presione sobre el anillo. En la olla pequeña hay una Junta de anillo que reemplazar. Para esto saque una vieja como esta y poner el nuevo en la ranura. Abajo de la válvula de cierre también sacar el viejo anillo de junta y utilizar uno nuevo. Ahora Enrosque el filtro con el perno a través de la tapa en la válvula de la parte inferior. Con una llave de 15mm, me aseguro de que el filtro quede apretado. Luego coloque el anillo de imán en la parte inferior del filtro, poner el pote de latón sobre él y asegúrelo con la tuerca de 15mm. Ahora, la válvula de cierre debe montada en el evaporador y conectada a la unidad de control otra vez. A continuación cambiará el filtro de la fase de gas. Por lo tanto, alicates de presión se requiere. Los alicates de que uso aquí son algunos viejos que lo molido de modo que puedo agarro el anillo de retención. Sacar a un lado y me separe el conector de la caja de filtro con cierta fuerza. El gas vaporizado que allí está bajo presión y sale, sin embargo, no es mucho. Realizar el mismo procedimiento en el otro lado de la carcasa. Entonces puedo quitar la carcasa y el filtro viejo. Un agujero del filtro es sellar con un casquillo del metal, sacar. Esto puede ser un poco difícil. La carcasa del filtro incluye dos anillos de empaquetadura de caucho, ambos serán cambiados. Yo uso un destornillador pequeño para sacarlos de la ranura. Antes que los de, limpie la carcasa con un trapo viejo y poco de aceite. Me quite el viejo anillo de Junta de la tapa de metal, limpiar la parte y también poner en una nueva, luego cerrar un lado del filtro con él. Hay otro anillo en la placa de salida. Puede limpiar demasiado. Ahora pulse el filtro en esta abertura libre de la salida. Poner aceite en las juntas, hace más fácil poner todo junto. Ahora pulse la carcasa del filtro sobre la placa de salida hasta que el anillo elástico se adapta a allí. Limpiar la placa de entrada frontal antes de empuje en la cubierta y vuelva a colocar el anillo elástico. Bien ambos filtros se cambian. Ahora arranque el motor y cambiar al modo de LPG. Puesto que no haya presión en las tuberías del gas, el motor es tartamudeo un poco hasta que la presión se acumula detrás. Ver y oír si puede determinar cualquier fuga de gas alrededor de los nuevos filtros. En este caso todo está bien y la reparación se ha completado. Gracias por ver y espero que este video te ayuda. Estaría muy contento con un pulgar para arriba o un Comentario de usted y en mi canal encontrarás más videos en mi Dodge Ram. Hasta entonces, de la firma de Geramicc85 hacia fuera.
