Cómo cambiar pastillas de freno de disco (2 / 6 paso)

Paso 2: Quitar viejas pastillas de freno y abrir el pistón

Necesitamos abrir la pinza para tener acceso a las pastillas de freno. Hay dos tornillos que sujetan la pinza en su lugar. Basta con quitar uno de ellos para poder rotar la pinza de freno de rotor. La línea de freno es generalmente lo suficientemente corta como para que por lo general tienes que quitar el tornillo inferior y gire la pinza hacia arriba como se muestra en las fotos. En algunos vehículos la pinza descansará en la posición abierta en su propio. Sin embargo, en este vehículo deseó caer detrás cerrado así que tuve que mantener abierta a mano. Si no tienes un ayudante, puede sostener la pinza de freno utilizando una pequeña cuerda de amortiguador auxiliar.

Retire el tornillo y la pinza debe girar para arriba. Puede que necesite utilizar una segunda llave en el perno de caliper buje para evitar que se gire. Si se gira con el cerrojo, entonces usted no se aflojando el perno todavía. Algunas pastillas tienen pequeños remaches en la parte posterior que pudiera atorarse en el borde del pistón. Si esto sucede y no puede girar la pinza, puede que necesite utilizar una llave inglesa, destornillador, c-clamp, etc. para intentar comprimir el pistón lo suficiente para limpiar los remaches. Para evitar el riesgo de dañar componentes hidráulicos, abrir el tornillo del purgador en la parte posterior de la pinza antes de comprimir el pistón.

Con la pinza abierta, puede tirar las pastillas usadas del rotor y les quite el montaje de freno. Preste atención a las diferencias entre el interior y exterior las pastillas de freno para facilitar la instalación de las pastillas nuevo más tarde. Como desgaste de las pastillas, el pistón continúa a descansar en una posición más "cerrado". De hecho, no cabría en el mayor grosor de sus nuevas pastillas. Usar una abrazadera en C para comprimir el pistón a la posición completamente abierta. Este proceso las fuerzas del líquido de frenos en el sistema hidráulico en el cilindro maestro. Puede utilizar herramientas alternativas para comprimir el pistón, pero encontré que la abrazadera en c funciona bien para mí.

Esto también es un buen momento para examinar los rotores para cualquier desgaste excesivo o desigual. Rotores se diluya con el tiempo y frenado excesivo puede deformarlos. Esto causará una sensación punzante al aplicar los frenos. Rotores pueden ser mecanizados para repararlos o simplemente substituidos. Si usted encuentra cualquier referente a problemas con sus rotores, puede posponer el reemplazo de pastillas de freno hasta que puede abordar los rotores.