Paso 2: Gruñidos ayuda a
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La dificultad más común en el cambio de un neumático es de zapatas que están apretadas demasiado bien. Un traqueteo casual con una llave de aire de un mecánico puede entregar un par que sólo un luchador pro podría quitar con la llave de estirón stock. Estirones de rueda deben apretarse con no más de par de apriete recomendado del fabricante para asegurarse de que no afloje. Revise su manual del propietario, pero la cifra será de 75 a 100 ft-lb de torque. Hacer la matemática, es decir un adulto 200 libras debe ser capaces de apretar las zapatas colocando todo su peso encima de la llave sólo 6 pulgadas de los sujetadores.
Unas gotas de aceite de motor o grasa en las roscas y el chaflán de lug (donde el estirón toca la rueda, no a la rosca) evitará irritar y agarrar. Al quitar una rueda, primero afloje todas las zapatas en un patrón entrecruzado una media vuelta más o menos. Puede ser necesario utilizar una barra alargadora favorito del mecánico — un pedazo de tubería de agua o tubo de silenciador cerca de 4 pies de largo, agregar suficiente palancada para romper las zapatas sueltas. Quitar uno a la vez y lubricante ellos si chirrían. Apriételo en tres etapas, en un patrón entrecruzado.
