Paso 6: El circuito real!
En los cables de entrada hemos conectado un diodo de 5A para que no tener un "efecto de inicio asistido", donde el motor comenzaría a girar mediante el uso de la electricidad almacenada.
Usamos el condensador de 2200uF a igualar el flujo de energía en el regulador de tensión.
El regulador de tensión que usamos, un LM338 es ajustable dependiendo de cómo se establezca, como se ve en el diagrama del circuito. Para nuestros propósitos, la comparación de dos resistencias de 120 ohmios y 135 ohm, conectada al regulador determina la tensión de salida. Lo usamos para reducir la tensión de ~ 6 voltios a 2,5 voltios.
Luego tomamos el 2,5 voltios y usarlo para cargar nuestro ultracondensadores, un faradio 140, 2,5 voltios BOOSTCAP hecha por Maxwell Technologies. Elegimos el BOOSTCAP porque su capacitancia alta nos permitirá mantener una carga aunque la moto se detiene en una luz roja.
La siguiente parte de este circuito es algo que estoy seguro todos conocemos, el Adafruit MintyBoost. Lo usamos para tomar los 2,5 voltios de los ultracondensadores y paso hasta un establo 5 voltios, el estándar USB. Utiliza un MAX756, convertidor 5 voltios juntada con un inductor de 22uH. Una vez que conseguimos 1,2 voltios a través de los ultracondensadores, el MintyBoost comenzará a los 5 voltios de salida.
Nuestro circuito complementa la función del cargador MintyBoost USB, originalmente desarrollada por Limor Fried, industrias Adafruit. El MintyBoost utiliza baterías AA para cargar dispositivos electrónicos portátiles. Nuestro circuito independiente construido reemplaza las pilas AA y suministra energía a la MintyBoost. Este circuito reduce los ~ 6 voltios del motor a 2,5 voltios. Esto permite que el motor cargar la BoostCap (140 F), que a su vez suministra energía a los circuitos de MintyBoost. Los ultracondensadores almacena energía para cargar continuamente el dispositivo USB aunque la moto no está en movimiento.
