Paso 4: MAF limpio
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El MAF Sensor utiliza un cable (en mi caso es un alambre de platino) para medir la cantidad de aire que fluye más allá del filtro. Este alambre se calienta a 210 grados por encima de la temperatura del aire circundante utilizando una corriente. Como el aire fluye sobre el alambre, se enfría y equipo del vehículo detecta un cambio en la cantidad de corriente necesaria para mantener la diferencia de 210 grados. La computadora utiliza esta información para calcular el volumen de aire que fluye en el motor y ajustar en consecuencia la mezcla de aire y combustible.
Si este cable entra sucio o corroído, su resistencia se desplazará fuera de las especificaciones y el equipo no tiene un medidor exacto sobre el volumen de flujo de aire.
Primero, limpie el cable con alguna masa flujo filtro de aire (disponible en su tienda local de autopartes). Simplemente rociar cerca de diez ráfagas sobre el cable (ocultado en el extremo del Sensor MAF) y dejar al aire seco. NO LO LIMPIE. Limpiar el alambre puede contaminarla.
