Paso 3: El eje excéntrico
Como las piezas móviles segunda (de dos), el eje excéntrico es lo que se utiliza para traducir el movimiento del centro del rotor a una salida circular uniforme. Parte más ancha del eje encaja en la abertura redonda del rotor, y sus partes más estrechas se pueden enganchar eje excéntrico de otro rotor o la transmisión de un vehículo.
El eje excéntrico se basa en el principio del esfuerzo de torsión para su movimiento y la salida circular. El punto de giro es el centro del eje de salida. El eje de rotación se extiende desde el centro del eje de salida para el centro de la mayor parte excéntrica. La fuerza aplicada proviene de la combustión del motor y los gases que se amplían (a tratar) en ángulo recto al eje de rotación. La salida del esfuerzo de torsión está modelada por τ = rFsinθ donde θ = 90.
