Paso 4: Otras brocas fácil.
El railer de posterior fue quitado y se alargó la cadena utilizando la cadena del capítulo 2.
El railer de frente se mantuvo como un protector de cadena rudimentaria.
Ahora se esfuerzan, sin embargo estúpido la moto, tener al menos un buen freno de trabajo.
Quité los brazos de freno cantilever de la horquilla original y poner en las horquillas No.3.
Estos fueron conectados a la palanca de freno mediante un cable de freno trasero interior que es más largo que un delantero estándar, (la longitud del cable exterior no es afectada).
Esto sería tan fácil con frenos V-Brake (pero tienes que cambiar tanto el cable interno y externo para los largos).
Este proyecto fue una diversión enorme y muchas personas lo han montado.
Es muy fácil de montar aunque, como se ha visto, mi amigo hizo una impresión de un saco de patatas lanzándose por las escaleras cuando ella trató de; ella estaba ilesa, aparte de una dolor de la pierna.
Montar a caballo feliz.
