Paso 4: Construcción del casco
Ahora estás listo para seleccionar el material para su rasguño construido el casco. Algunas personas prefieren madera contrachapada de 5 capas, mientras que la MBG ahora tiene tres naves de casco plástico. El plástico es el PVC de la espuma y puede obtenerse en varios espesores desde un proveedor de plásticos industriales. PVC espumado goza de la ventaja de ser ligero y fuerte, fácilmente cortar y pegadas con cola de CA, es inherentemente resistente al agua y no deformar o putrefacción. Si optaron por utilizar madera contrachapada que deben seguirse las siguientes precauciones. Cortada su caprail y los patrones de la placa base entre 12 y 18 pulgadas para impedir la deformación de la madera. Los cortes se deben realizar en un lugar de costilla.
Pegar las copias de los trazados a la madera contrachapada utilizando pegamento de Elmer, o algun otro pegamento soluble en agua, luego los vio fuera ligeramente oversize. Utilice el material del grueso apropiado correspondiente a la separación de la costilla de su patrón. Para la placa base usar 1/8" y para el caprail 3/8" de plástico y ¼" para la madera. Luego lije las piezas al tamaño correcto. Finalmente Retire el papel de la madera o de plástico con agua jabonosa tibia y luego seque bien las piezas. No se preocupe si las piezas de madera deformación un poco. Si la madera va a deformar, ahora es el momento de averiguar. Caso de deformación de las secciones más largas de la placa de tapa carril o inferior simplemente cortarlos en secciones más cortas, preferiblemente en lugar de costilla. Una urdimbre poco no hace daño cualquier cosa en esta etapa de la construcción. Lo arreglaremos más adelante.
Si ha elegido la madera como el material necesita unir secciones del caprail y la placa base, extremo a extremo sobre una superficie plana y al mismo tiempo tendido sobre un seguimiento de los planes. Esto asegurará que las secciones tienen la curva apropiada para que coincida con el casco. Asimismo, con las secciones inferiores del casco. De epoxy pegamento funciona bien para este propósito, pero CA es demasiado frágil y no funcionará bien. No se preocupe si se ven débiles tendido. A fortalecerlos mucho más tarde en. Cuando el pegamento se seca, pone estas secciones sobre los planes y marcar las posiciones donde se fijan las costillas. Ahora coloque las costillas a la placa base con 1 o 2 gotas de pegamento de CA. No pegar demasiado bien ahora ya que puede que necesite quitar más adelante si algo no se alinean derecho. A continuación, mirar el casco del extremo y verificar visualmente que las costillas sean simétricas en ambos lados del casco. Hay una foto de este paso más adelante en este artículo. Ahora fijar el riel de la tapa en la parte superior de las costillas. Algunas de las costillas no pueden alinearse con el carril de la tapa bien, pero no fuerza la caprail hacia abajo, o hasta las costillas. Recorte o las costillas de archivos según sea necesario para alinearse con el nivel caprail. Tenga en cuenta el nivel de la palabra! Hay fotos que acompañan este artículo que te ayudarán a visualizar cómo el casco se va de la mano.
Una vez que el casco se pega (con tachuelas) juntos en este estado todavía será muy frágil así manejar con cuidado, pero no te asustes todavía. A continuación vendrá el fortalecimiento. Coloque el casco sobre una superficie plana e inspeccione cuidadosamente para ver si el casco ha desarrollado una deformación. Si tan sólo rompe algunas uniones de pegamento para aliviar la presión, y luego pegarlos de nuevo. También necesitará hacer unos cortes en la placa base o caprail para aliviar la presión para eliminar la deformación. Encontrarás fotos de este paso comieron al final de este artículo. Hacer tantos cortes como sea necesario para sacar la urdimbre. Una vez más, no te preocupes, no estás debilitando su casco permanentemente.
El fortalecimiento del casco comienza ahora. En cascos de madera instalación tiras de madera (abeto) el espesor de la chapa de balsa permitido (1/16 a 1/8 de pulgada). Estos largueros será 3/8" ancho. Este ancho permitirá que la franja se superponen las costillas por 1/8", ya que la madera caprail es solo ¼" de espesor. Estas tiras están instaladas alrededor de la caprail en el interior y exterior del casco. Usted puede cortar los largueros en secciones más cortas, pero asegúrese de que los empalmes están escalonados y el interior larguero común no se produce en la misma costilla como el larguero exterior. Instalarlos nuevamente en la proa y la popa es la parte más delicada para llevar a cabo. Para permitir que la madera dura doblar alrededor de las áreas curvas corte muescas alrededor de 2/3 Aunque el larguero de madera sobre cada ¼" en el interior la parte que estará al lado del casco, y luego doblar el larguero hasta que las grietas en las muescas. Usar la herramienta Dremel y cortar para hacer las muescas de la rueda.
A continuación, instale 1/8" 1/8 travesaños (preferiblemente spruce) en la parte dentada de las costillas que empieza 1" debajo de la línea de flotación y se extiende hasta la placa base. No es necesario los largueros tope para arriba juntos, como usted cubrirá esta parte del casco con fibra de vidrio. Suponiendo que tu casco es cierto y no deformado vuelva y pincel pegamento epóxico en todas las uniones de madera que se viraron con pegamento CA. Para juntas de plástico una gota del pegamento de la CA a lo largo de ambos lados de la articulación será permanentemente unen las piezas de plástico. Invertir el casco y el epoxi en el sándwich formado por los travesaños de madera dos dura y el caprail del cepillo. Esperar a que el epoxi cure y verás que este paso habrán su casco reforzado considerablemente.
El casco debe buscar casi completo excepto para la piel de lado. Lije todas las superficies externas del casco para que queden lisas en preparación para fiberglassing la parte inferior. A continuación, coloque el casco sobre una superficie plana y añadir espaciador debajo de él para poder poner el plano y el apoyo. Si el casco ha tomado cualquier deformación que debe salir la deformación en este momento. Compruebe el casco cerca de deformación. No tenga miedo de cortar el casco en dos y unirlo nuevo si es necesario para corregir una deformación. Ahora es el mejor momento para solucionarlos.
Resina de fibra de vidrio tiene un olor (apesta) hasta encontrar un área con buena ventilación. Cubra el área de trabajo con una hoja de plástico. Ahora hacer un soporte para sostener el casco de la obra así que puede poner invertido (boca abajo) y estable. El soporte debe sostener todo el casco (para la madera sólo) fuera del área de trabajo con el arco y la tapa riel ya que va ser el glassing les también.
A continuación, corte la tela ligera de fibra de vidrio pequeñas secciones de 12" de Plaza, o cualquier tamaño o forma es necesaria para cubrir el casco. Secciones pequeñas de tela son más fáciles de trabajar con y para evitar bolsas de aire de. En este punto yo recomendaría comprar una resina de fotocurado ultra violeta vendidos por SolarEZ. Este material es igual con la ventaja añadida de endurecimiento sólo cuando está expuesto a unos 30 minutos de luz del sol fuerte de la resina de epoxy. Si mantiene las ventanas de tu tienda que podrás trabajar a tu propio ritmo y no al ritmo del tiempo de fraguado de la resina normal. Aplique una fina capa de resina a la parte inferior del casco y los lados hasta el área permeable, entonces coloque en un tramo de tela de fibra de vidrio y aplique otra capa delgada de resina sobre la tela. Repita este procedimiento para aplicar la siguiente sección del paño, superposición de la sección anterior por ¼ a 1/2 pulgada. Continuar poniendo el paño hasta que se cubran todos los listones de madera en la parte inferior del casco con resina y fibra de vidrio paño. Recuerde que una fina capa de resina es todo lo que se desea. Aplicar más resina sólo hace un lío y aumenta la cantidad de lijado es necesario. Lijado de fibra de vidrio no es divertido. El paño a intentar "meter" a través de la madera como cepillo de resina en, así que invertir las direcciones de sus trazos de pincel con regularidad y utilice una mano enguantada para empujar o jalar la tela. Como usted progresa suave del paño, trabajando todo el aire bolsillos y arrugas. Corte la tela con un cuchillo del Exacto para dejar el escape de aire si es necesario, se superponen el paño en el corte y alíselo. Esto será especialmente necesario en la proa y popa donde hay un montón de curvas. Continuar con este esfuerzo hasta que cubra el casco, de proa a popa, para incluir el arco sólido y severo.
Permita que la resina de fibra de vidrio para establecer parcialmente, luego con un cuchillo del Exacto corte a cualquier paño de exceso de fibra de vidrio que se ha extendido en las áreas penetrables de la nave. Después del corte, lisa la tela hacia abajo otra vez a lo largo del borde de corte con una mano enguantada. Mojar la resina con agua primero para proporcionar cierta lubricación ayuda a mantener suave la resina. Tan pronto como la resina en la parte inferior del casco se establece bastante (pero no completamente curada) invertir el casco y aplicar paño y cristal a la parte superior del arco stern y tapa riel, superposición de los lados de la caprail hasta el área permeable. Cuando estás por entero fuera del casco se cubrirán con tela de fibra de vidrio y resina excepto las áreas penetrables. Una vez que la resina empiece a configurar recorte cualquier trapo que se extendía en las áreas penetrables y liso el paño en el suelo. Recuerde que no hay arrugas o burbujas de aire se debe en el paño. Ahora invierta el casco y siéntese nuevamente boca abajo en el bloque de madera.
Aplicar otra capa de tela de vidrio y resina por el centro de la parte inferior del casco de proa a popa. Esta hoja no es necesario prolongar hasta el lado del casco al área permeable, pero sólo cubren la parte plana de la parte inferior del casco para proporcionar más de refuerzo de la placa base para fortalecer las juntas de tope que se pegan.
En este momento puede instalar Marcos opcionales para su balsa cubierta para arriba contra a tope. Algunas personas como estas ya que cree un "marco" que usted cortó la balsa para encajar en. La ventaja es que todo el trabajo de disminución gradual de la hoja de balsa para el perfil del casco se realiza una vez con el armazón la desventaja es que al instalar la balsa tiene que cortarse para adaptarse a este marco. Si decides agregar este marco usted necesitará conseguir algunos travesaños de madera que son 14" de ancho y el espesor de su chapa de balsa. Pegue estos 1.25" debajo de la línea de flotación (esto le da una ¼" del casco para ti balsa para pegar a) y ¼" longitudinal de las zonas penetrables. Utilice masilla de automóvil para estrechar el borde de la estructura para el casco del barco. Deje seca y arena. Puede que necesite aplicar algunas capas para conseguirlo liso.
Cepillo de otra fina capa de resina sobre el casco entero y caprail. Como esta capa de resina sistemas Asegúrese de que el trabajo "parece derecho". Buscarse un afinamiento en la resina. Si parece bueno y están contentos con él y deje que el casco se seque completamente. De lo contrario, aplique otra capa delgada de resina. Si hay algunas áreas en "bruto" no hace mucho diferencia y se corregirá más adelante. En un día caluroso que esto podría tomar sólo unas pocas horas para la resina curar, otras veces puede tomar varios días para todos "adherencia" a desaparecer. Otra vez las resinas de dos componentes son cosas difíciles para mezclar y la resina curada solar es preferida, aunque puede ser utilizar un espejo viejo debe de llegar el sol a todas las partes del casco para el curado completo.
Una vez la resina de fibra de vidrio conjunto totalmente Lije ligeramente con papel de lija (150) de grano fino sobre una lija lijadora de bloque o orbital. La arena es ligeramente una palabra clave. No quiere a través de la resina y la tela en cualquier lugar de la arena! Después de que el lijado sea completa Limpie el casco con un trapo húmedo descremado en una capa de masilla automotriz sobre la superficie de todo casco que era fibra de cristal. Una cuchilla plástica de masilla trabaja bien para hojear en el relleno, lo que permite el relleno para rellenar sólo los puntos bajos y para suavizar las zonas ásperas. Te recomiendo la masilla de relleno automotriz porque es fácil de trabajar, es resistente al agua y es fácil de lijar. Una vez que se seque el casco la arena otra vez. Que tenga que repetir este procedimiento para obtener un acabado muy liso, especialmente en las áreas donde fue comprometida por la tela.
