Paso 6: Instalación de los tubos de relleno de apoyo
Antes de comenzar ubicar la posición de su trasero cañones en su casco que dentro y determinar aproximadamente donde quiere ubicar sus motores y donde desea que los tubos de embalaje a fin. Esto eliminará la necesidad de modificación de su prop relleno tubos más tarde al comenzar a instalar el hardware en su barco.
Instalación de tubos de embalaje y los ejes de apoyo es mucho menos difícil de lo que hace la mayoría de las constructoras. Una cosa importante a recordar no es ser excesivamente crítico cuando corte un orificio u orificios en el casco para los ejes de apoyo. Los agujeros será probablemente en el lugar equivocado no importa cuánto tiempo pasas pensando sobre de todos modos, así cortan. Agujeros de gran tamaño son más fáciles de rellenar más adelante.
Si tienes un casco de marco de madera se puede instalar el cardán embalaje tubos antes o después del casco es hoja y fiberglassed. Debido a la naturaleza de la disposición de apoyo y el skeg de Iowa decidí instalarlos primero. Recuerde que es muy importante determinar cómo y dónde su cañón se puede montar en el casco antes de instalar los tubos de embalaje, de lo contrario usted seguramente instalarlas en el lugar equivocado.
Las fotos superiores mostrar cómo el embalaje tubos fueron alinean paralelo a uno otro y nivel, pegado a un taco de madera que fue cuidadosamente medido y marcado. Si usted está usando un casco de fibra de vidrio y latón stand-off es compatible con aceptar sus tubos de embalaje utiliza la dremel para cortar una ranura para su latón soporte apoyo cerca del extremo del tubo del embalaje. Deslice el soporte de latón en la ranura como se incline el tubo de embalaje y pegamento para el pasador de madera. Las costillas se molieron a como sea necesario para los tubos a nivel de la mentira de uno con el otro y el ajuste en su lugar con un ligero ángulo hacia abajo. Los tubos fueron asegurados en su lugar con masilla epoxi, que también refuerza las costillas que bajaron sustancialmente de la tierra.
Si está utilizando el latón soporte de apoyo para el extremo de su eje de apoyo y todavía no se cubrieron el fondo de su casco de madera entonces pegue Cruz apoyo entre las costillas para que tengas algo para pegar los soportes a.
Láminas de madera fue instalada alrededor de los tubos y los separadores (Nota del editor: el presente artículo sobre la construcción del casco de madera sugiere el uso de tiras de madera dura en lugar de láminas de madera de balsa), pero un pequeño espacio fue dejado abierto alrededor de la costilla. Este agujero fue llenado con masilla epoxi, que es un sello de agua y también le da un aspecto agradable al casco y se ve como las cajas de embalaje en las naves reales.
La tercera foto muestra cómo el sobre tamaño de agujeros en un casco de fibra de vidrio fueron llenados con masilla epoxi. También muestra el ángulo extremo en el acoplamiento para los motores que era necesaria para permitir que el cañón entre los motores. Como resulta, el motor de centro estaba todavía en el camino del cañón de popa y tuvo que ser retirado y "hacia atrás" instalado sobre el tubo de embalaje utilizando una junta tórica o engranaje. Los motores son instalados por colocar pequeñas secciones de tubo de cobre para el casco con resina epóxica y luego deslizarse lazos de alambre plástico a través de los metales y en los motores. Se trata de un sistema que ha demostrado que funciona muy bien.
La foto de abajo muestra el engranaje corriente del Scharnhorst, que es uno de los cascos de la nave más difíciles al equipo. Tres pilares y dos timones caben en un espacio muy pequeño, pero se puede hacer.
